[Punkifier]

Je pense qu'il faudrait un peu plus de mordant, hein Krachy...

[xced]

Krachy, le 19 septembre 2013 à 18h04, dit :

Mon Foil est au repos, ces prochains jours je vais tester l'engin ci-dessous

les KOM vont tomber

[toxdisc81]

Très belle machine ...

[Krachy]

C'est purement proffesionel,mais il est pas malce petit engin

Pas de Kom, je suis en mode reprise. A voir si j'attrape la forme au début octobre. Mais ce vélo m'a paru très explosif dans les bosses.

Plus de mordant, dans quel genre ?

[Punkifier]

Krachy, le 20 septembre 2013 à 07h34, dit :

Plus de mordant, dans quel genre ?

Du freinage...

[Krachy]

Ca ne vaut pas le freinage à disque, mais je trouve que les nouveaux étriers ont particulièrement bien progressé. On module mieux la puissance, le feeling se montre aussi plus sympa.

Ce message a été modifié par Krachy - 20 janvier 2014 à 14h57.

[Krachy]

Mais qu'est-ce donc que cela ?

[touptit]

B'soir ... THE Addict SL en red22 ?????

[Poinpoin Junior]

touptit, le 20 janvier 2014 à 18h55, dit :

B'soir ... THE Addict SL en red22 ?????

Je dirait Scott Hmx non?
On gagne quoi si on a juste?

Ce message a été modifié par Poinpoin Junior - 20 janvier 2014 à 19h16.

[Julien 38]

5,88kg de bonheur
Ou un missile sol sol

[touptit]

Poinpoin Junior, le 20 janvier 2014 à 19h12, dit :

touptit, le 20 janvier 2014 à 18h55, dit :

B'soir ... THE Addict SL en red22 ?????

Je dirait Scott Hmx non?
On gagne quoi si on a juste?

existe pas le "Scott Hmx" c'est le nom de la fibre carbone utilisée par scott HMX
On gagne quoi ???????? ben le vélo non ???

Julien 38, le 20 janvier 2014 à 19h49, dit :

5,88kg de bonheur
Ou un missile sol sol

le scud chez Scott

[sermax]

En effet! Belle bête qui fait de envieux (moi le premier! ). C'est un vélo de test ou ton nouveau perso?

[Krachy]

C'est bien un Addict SL. 5990 grammes sur la balance, en test pro et éventuellement une de mes futures monture ;-)

[sermax]

Krachy, le 20 janvier 2014 à 21h59, dit :

C'est bien un Addict SL. 5990 grammes sur la balance, en test pro et éventuellement une de mes futures monture ;-)

Moins de 6kg! Tu vas pas nous le plier en 2, dis!

[touptit]

Krachy, le 20 janvier 2014 à 21h59, dit :

C'est bien un Addict SL. 5990 grammes sur la balance, en test pro et éventuellement une de mes futures monture ;-)

Alors j'ai gagné ... je te donne mon adresse pour la livraison ?

Il est équipé en red22 ?

[Anthys]

Sacré veinard lol.
Encore plus quand on connaît les disponibilités de ce modèle

Impatient d'avoir tes premiers retours par rapport au Foil.
En bosse normalement l'addict prend nettement l'avantage mais curieux d'avoir ton ressenti sur les parcours roulants.

[Krachy]

On va vite voir ce que ça donne Le Foil marche bien en bosse, mais pas en dessous de 300 watts. Tout du moins dans mon ressenti

Le prix ? Venir passer une journée de ride ça te branche ?

[Krachy]

Sinon pour le choix de ma nouvelle monture j'hésite pas mal, il va déjà bien mon Foil et j'aimerai bien passer en disque. J'attends que ça se fiabilise la moindre et que l'offre en matière de roues s'améliore.

[snoopy]

de bien belles machines........c'est du matos professionnel ????

[Krachy]

Heu, je ne comprends pas bien la question... Comment ça du matos pro ?

[sermax]

Krachy, le 21 janvier 2014 à 10h12, dit :

Sinon pour le choix de ma nouvelle monture j'hésite pas mal, il va déjà bien mon Foil et j'aimerai bien passer en disque. J'attends que ça se fiabilise la moindre et que l'offre en matière de roues s'améliore.

Pourquoi tu voudrais passer en disque?

[Krachy]

Pour la modularité de la puissance dans la descente de col au taquet, pour quand il pleut et que l'on se trouve avec des roues en carbone, pour la durée de vie plus longue des plaquettes face à des patins qui fondent vite et pour l'optimisation possible de la jante au niveau de son poids, de sa forme et de la rigidité. Bref je vois un max d'avantages et en choisissant bien ces composants l'éventuel surpoids se fait uniquement sur des pièces pas en rotation ou centrée (moyeux, disques).

[sermax]

Krachy, le 21 janvier 2014 à 18h30, dit :

Pour la modularité de la puissance dans la descente de col au taquet, pour quand il pleut et que l'on se trouve avec des roues en carbone, pour la durée de vie plus longue des plaquettes face à des patins qui fondent vite et pour l'optimisation possible de la jante au niveau de son poids, de sa forme et de la rigidité. Bref je vois un max d'avantages et en choisissant bien ces composants l'éventuel surpoids se fait uniquement sur des pièces pas en rotation ou centrée (moyeux, disques).

Un choix bien argumenté!

[Krachy]

Disons qu'après plusieurs essais je trouve des avantages qui me séduisent

Mais pour l'instant il faut que l'industrie intègre parfaitement cette nouvelle donne... On risque de passer par quelques surprises. Le rappel Sram en est un bon exemple.

Ce message a été modifié par Krachy - 21 janvier 2014 à 18h48.

[sermax]

Krachy, le 21 janvier 2014 à 18h47, dit :

Disons qu'après plusieurs essais je trouve des avantages qui me séduisent

Mais pour l'instant il faut que l'industrie intègre parfaitement cette nouvelle donne... On risque de passer par quelques surprises. Le rappel Sram en est un bon exemple.

A croire qu'ils viennent d'inventer le frein hydraulique... On n'est pas un peu pris pour des buses parfois? J'ai l'impression que les 1ers acheteurs sont des bêta-testeurs!

[Krachy]

Là ils n'ont vraiment pas assuré Soit le développement a été réalisé par un stagiaire, soit le sous-traitant est une triple buse. J'ai posé des questions à la marque je patiente toujours des news... !

[Anthys]

Krachy, le 21 janvier 2014 à 21h52, dit :

Là ils n'ont vraiment pas assuré Soit le développement a été réalisé par un stagiaire, soit le sous-traitant est une triple buse. J'ai posé des questions à la marque je patiente toujours des news... !

Salut Krachy, je t'ai copié/collé en mp, un communiqué de Sram des fois que ça puisse répondre a tes questions.

[Krachy]

Merci pour l'info, je l'avais déjà relayée sur le site à travers différentes brèves.

Ce qui m'intéresse de savoir c'est le pourquoi du comment d'une telle boulette

[snoopy]

je voulais dire ,velo destiné a la competition....

[Krachy]

Il est bien adapté pour les courses tout en se montrant un poil plus accessible que le Foil. Une arme pour rafler des KOM sur Strava