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  1. Dans le sujet : Monoplateau sur route

    01 septembre 2023 à 20h59

    Voir le messageKrachy, le 01 septembre 2023 à 16h02, dit :

    Selon ce que l'on recherche, le mono c'est plutôt bien sur route. J'ai longuement roulé sur ce vélo . Si désormais ce Lambert est parti à la retraite et que je roule en double, le mono me fait toujours de l’œil.

    En VTT, j'ai toujours eu une sainte horreur du double et pire encore du triple, tout pareil en gravel... En fait, le choix d'une transmission doit se faire selon son niveau, son terrain de jeu et en fonction de ce que l'on recherche. La vérité personnelle peut parfois se retrouver loin des maths et des calculs soi-disant savants !

    Ah tiens…les vélos d’Olivier, une option qui me titille…j’avais beaucoup aimé rouler sur son endurigide.
    Je suis assez d’accord avec ta conclusion, le seul truc pout être certain de ne pas se tromper c’est qu’il faudait pouvoir tester avant d’acheter.
  2. Dans le sujet : Monoplateau sur route

    30 août 2023 à 20h53

    Je comprends bien que, pour un usage en compétition où les gains marginaux sont importants, la configuration mono ne peut pas être adéquate dans toutes les situations.
    Perso je suis loin de tout ça.
    Alors oui certainement qu’une ligne de chaîne pas idéale coûte un poil d’effort et que les composants souffrent un peu plus mais ça pourrait être une solution à envisager.
    Je ne cherche pas un vélo à tout faire mais un vélo adapté à ma pratique (loisir) et à mon terrain (les Alpes).
    Même si une configuration mono crée certains problèmes, il en élimine certainement d’autres (saut de chaine à l’avant par exemple).
    Avec une configuration plateau de 42 et cassette 10-36 (12 vitesses)je ne suis pas loin de l’amplitude que j’ai actuellement en 34-50 et 11-28 (11 vitesses sram red etap) sauf que c’est moins bien étagé à droite (si j’en crois bicycle gear calculator).
    Mes réflexions sont elles fausses ?

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