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  1. Dans le sujet : Interdiction feux clignotants

    17 décembre 2024 à 00h07

    Voir le messageVelopiano, le 16 décembre 2024 à 17h59, dit :

    Titus soulève des point qui me parlent:
    • Le clignotement augmente l'autonomie du feu
    • Confondre avec un clignotant ("avertisseur de changement de direction"), faut pas abuser
    • Que dit exactement le décret?

    --> si l'un d'entre vous a un lien vers la source (Legifrance j'imagine) on pourrait y jeter un oeil et voir si cela concerne uniquement les "conditions difficiles" (nuit,...) ou également le jour Image IPB



    Ce n'est pas qu'une question de visibilité mais aussi une question d'estimation de distance. Comment veut tu estimer une distance sur un truc qui bouge et en plus qui clignote... Une étude hollandaise a montré que les feux clignotants étaient plus dangereux que les fixes ce n'est pas pour rien que chez tout le monde c'est interdit sauf en France. Les cyclistes Allemands, Suisse et autre ne se plaignent pas d'avoir un feu fixe...

    Le problème qui se pose c'est l'arrivé des trottinette et autre engin qui roule comme les vélos de nuit. Donc il y a surement une volonté de standardisé les éclairages pour éviter les surprises...

    https://www.legifran...t%20mont%C3%A9.

  2. Dans le sujet : Interdiction feux clignotants

    13 décembre 2024 à 20h49

    Voir le messageoursquivol, le 12 décembre 2024 à 13h52, dit :

    Ils ont vraiment rien d'autre à faire...on fait quoi? on jette le varia?


    Ils se mettent juste en conformité avec le code de la route... Un feu de position doit être fixe et non clignotant car il peut être confondu avec un feux de direction c'est aussi simple que ça. Après en même temps c'est éblouissant pour celui qui suit.

    Les Allemands ça fait des années qu'ils n'ont pas le droit au feu clignotant, Garmin vend une version spécial pour l'Allemagne... C'est juste une histoire de mise à jour du logiciel...

    Après l'amende n'est pas monstrueuse c'est 11 €.

  3. Dans le sujet : Modifier Plateaux 105 Di2 ?

    30 octobre 2024 à 13h39

    Le petit faut mettre un plateau de shimano Cues qui est en 110 mais bon on atteint les limites à 32 dents. Après faut passer sur un pédalier double Tiagra qui lui est en BCD 110/80.
    Les pédaliers chinois c'est bien une fois que les plateaux sont usés tu peux les mettre à la ferraille les entraxe n'ont rien de standard :lol:

  4. Dans le sujet : Modifier Plateaux 105 Di2 ?

    29 octobre 2024 à 12h02

    Il n'y a pas 40 options soit tu passe sur du GRX mais la ligne de chaîne peut posée problème là sa dépend du dérailleur et de la fixation sur certains on ne peut pas descendre assez bas...

    Après faudrait voir si l'on peut juste mettre des plateaux GRX sur un 105 sachant que c'est les même entraxes. Mais ça faudrait trouver quelqu'un qui à déjà essayer..

    Après la dernière option c'est de passer chez Praxis eux font des pédaliers compatible 105 avec se genre de développement par contre là faut changer le pédalier et le boitier de pédalier car c'est plus les mêmes standards... Et c'est très chère

  5. Dans le sujet : Problème de chaîne qui se détend

    22 septembre 2024 à 17h45

    Voir le messageDavidScott, le 22 septembre 2024 à 14h53, dit :

    Essai de trouver un éclaté des pièces, il manque peut-être une rondelle. Démonte la chaîne, fais tourner la roue à la main et regarde ce qui frotte.



    Le problème c'est que c'est des roues fabriquées par spécialized... Il n'y a pas moyen de trouver le moindre éclaté, je ne parle même pas de la roue libre qui ne correspond à rien de standard des roues libre avec 5 cliquets c'est du jamais vue. j'ai bien une référence dessus mais ça ne mène à rien...


    Pour ça que la faudrait des expert en Spé qui ont déjà eux affaire à des roues Axis..

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