On connait rien de cette histoire, qui aurait dû rester privée entre lui et son équipe

Tous ces vélos de route sont typés course, avec +/- un but de faire de la compétition.
Difficile de faire un choix, on a des besoins et un ressenti qui varie selon le modèle.

Si c'était pour moi :

- Giant TCR Advanced Pro 0 2150€ en taille M. Shimano Ultegra Di2 ( mais en taille S )
parce que c'est une valeur sûre et un vélo assez tolérant

jezibel, le 03 juillet 2024 à 06h45, dit :

J'ai acheté un vélo TREK il y a 4 ans
chez TREK, ( modèle émonda ) le guide des tailles m'indiquait que je devais prendre un M ( 54 ) pour ma taille, 1m70 ; mais dans chez le vélociste le vendeur était formel, il me fallait un 52. Il a eu raison

Il est regrettable qu'il n'existe pas de carbone intermédiaire entre les vélos SLR = OCLV 800 et SL = OCLV 500

Pour les vélos SL : Ca reste d'excellents vélos. Attend si c'était nul ou trop lourd, ça se saurait.
Même à 8,3 kg, ça marche fort
Je trouve que le OCLV 500 est excellent parce qu'il apporte plus de souplesse, de flex quand on accélère, et il est clairement plus confortable ( un peu peu comme le carbone FACT 9R de Specialized )
Ca suffit largement pour la majorité des utilisateurs sérieux type coursier
Je connais Diego un franco portugais qui a fait 3ème au Tour du Portugal ( junior ) alors qu'il a " seulement " un émonda SL5

Pour les vélos SLR: c'est vraiment tape cul, tu termines la sortie cassé en 2, par contre ça marche très fort. Tu veux de la performance, on te la donne mais t'es prévenu. Prix délirant, on est d'accord

NOEMI ( chaine youTube NOEMIE ) vient de se prendre un MADONE SL6 gen 7 : Mon nouveau vélo à 6000 euros
Lisez bien les commentaires : 10 personnes pour dire qu'il " est trop beau ton nouveau vélo ", personne pour dire que c'est une enclume

Difficile de se faire une opinion sans essayer ce vélo.

Après si on me demande mon avis sur les vélos TREK :

- Technologie embarquée, performance intrinsèque, rendement du cadre : mortel sur les versions SLR
- look du cadre : mortel
- Image de marque au milieu des autres vélos : mortel un logo énorme et décomplexé
- Qualité des peintures, choix de personnalisation Project ONE : plus mortel tu meurs
- Qualité du SAV: top ( Culture vélo ), cadre garantie à vie, la moindre pièce défectueuse ou douteuse est remplacée sur le champs



Je vois du TREK dans mon club, c'est des vélos sexy avec une personnalité affirmée : Emonda, MADONE, etc mais même les CHECKPOINT = Gravel ; BOONE = Cyclo cross ; DOMANE = endurance ont une sacrée gueule

Le gens ne remarquent pas mon CUBE C62 dédié à l'entraînement
Par contre avec mon EMONDA SLR peinture Project One, ben j'ai eu plein de compliments

Quand je l'ai acheté il est resté 2 semaines en vitrine le temps que je trouve un créneau pour venir le récupérer ( en 2020, post covid, 6 mois d'attente avant livraison ).
Le vendeur m'a confié que " tout le monde dans la rue s'arrête pour voir le vélo à travers la vitre, surtout les enfants " Il passait son temps à discuter avec les curieux qui se renseignaient " Ah désolé, celui-ci est vendu, c'est une commande et le client va passer le récupérer "