fretaxi, le 06 juin 2023 à 08h10, dit :

Je ne comprend pas! Tu dis qu’il n’y a pas de différence sensible entre les trois niveau d’assistance? C’est anormal! La différence entre chaque niveau doit être très significative. En gros 80w en 1, 160w en 2, et 240w en 3, pour un réglage à 100% des 3 puissances.

Mais si réellement tu ressent la même assistance avec chaque niveau alors qu’ils sont tous à 100% il y a un problème dans le fonctionnement de l’assistance.
Tu peux bien sûr régler par exemple le 1 sur 33%, le 2 sur 66%, et le 3 sur 100% pour obtenir le fonctionnement normal, mais le vélo étant neuf je poserai la question au fournisseur.

Pour économiser la batterie tu peux par exemple baisser le niveau 1 à 50% tu obtiendra une consommation de 40w/h au lieu de de 80 mais évidemment l’assistance sera très légère. Tu peux ajuster a 1% près chaque puissance et tester celle qui te convient le mieux.

fretaxi, le 06 juin 2023 à 05h30, dit :

C’est bien avec l’application MAHLE MY SMARTBIKE que l’on peut changer les paramètres. Il faut 1/ se connecter au vélo 2/ aller dans « option de l’Ebike/carte moteur » et là on peut modifier comme l’on veut et valider le changement.

fretaxi, le 24 mai 2023 à 14h09, dit :

Pour ce qui est de la limitation à 25km/h je ne roule plus avec des groupes qui ont 30 ou 40 ans de moins que moi, et lorsque je roule avec deux ou trois copains plus jeunes je demande à ralentir un peu au delà de 26/27 et en contrepartie c’est moi qui mène contre le vent et surtout je reste avec eux en côte.
Quand je roule seul je coupe souvent l’assistance au plat et je roule entre 20 et 25 ce qui prolonge sensiblement l’autonomie.
Ceux qui débrident leur moteur voient leur autonomie fondre comme neige au soleil d’où la nécessité de plus de batterie et de poids et on s’éloigne de plus en plus de la pratique d’un vrai vélo.