Oups, je n'avais pas vu ton message.

Le S800 a fonctionné sans problème (+/- 6000kms) jusqu'à l'automne/hiver 2024. Pour enregistrer mes sorties, en plus du S800 (écran plus grand et vue qui baisse...) j'ai roulé quelques temps avec mon S320 dans la poche. Ce petit compteur ne m'a jamais lâché. Bryton a toujours répondu à mes messages mais il ne parvenait pas à régler leur problème de GPS. Printemps 2025 je suis passé chez Garmin avec un 1040. Ce compteur s'est révélé être une usine à gaz et je l'ai renvoyé pour prendre un S810. Si tu es "formaté" Garmin, tu seras à l'aise avec l'interface et tu trouveras certainement des améliorations dans les nouveaux modèles. Le S810 est plus simple tout en étant aussi complet. A part 2 ou 3 petits bugs de cardio et une vitesse moyenne qui n'a pas été calculée hier (j'ai tout le reste mais pas cette donnée) le bryton S810 fonctionne parfaitement. Comme tu l'as souligné, entre Bryton et Garmin, les tarifs ne sont pas les mêmes. Alors que tu devrais trouver le Bryton S810 autour de 300 balles, il faudra compter le double pour un 1040 solar. Dans ton cas il faudra peut-être compter une ceinture cardio Bryton. Garmin reconnaît Bryton (ceinture et radar) je ne sais pas si Bryton reconnaît Garmin. Mais j'utilise également un HT Elite Suito et des pédales Assioma que Bryton reconnaît sans problème.

En résumé Bryton a réglé ses problèmes et j'ai 3 compteurs qui fonctionnent parfaitement.

Bonjour à tous,

J'ai récemment eu des mauvaises expériences avec le préventif Joe's no flats suite à une crevaison. Je voulais voir quels sont vos avis sur ce préventif.

1. Au montage sur mes nouvelles roues, le pneu avait un mini trou et le préventif l'a bouché --> pas de soucis pendant 800km
2. Il y a 2 semaines, je retrouve mon pneu dégonflé, je regonfle puis tout le préventif sort sans boucher le trou.
3. Je refais le montage tubeless avec du nouveau préventif, il y en a un peu qui sort puis le trou est bouché. Je fais une sortie de 60km RAS, le lendemain au bout de 2km, tout le préventif sort et fini par colmater mais il restait environ 2bar.
4. Je fais à nouveau le montage mais en ajoutant le préventif directement dans le pneu et non par la valve comme précédemment, je gonfle à 4bar et je laisse ma roue, trou vers le bas pendant 4jours.
5. 4jours plus tard, je regonfle à 4,5 bar et je pars rouler, au bout de 200m, le préventif sort complètement et ne bouche le trou qu'à 2 bar.

Je précise que j'ai à chaque fois bien secoué la bouteille de préventif avant de remplir le pneu (j'ai compris que c'était des micro-billes dans le liquide qui servaient à boucher)
Les pneus sont des GP 5000 STR et le trou ne fait qu'1mm (photo), le trou est quasi invisible de l'intérieur du pneu.

Quels sont vos avis sur ce produit ? Est-ce qu'il ne fonctionnerait pas que pour du VTT où les pressions sont plus basses ?

Que pensez vous de mettre une mèche ? Ou est-ce qu'il existe une solution à coller à l'intérieur du pneu ?

Sinon quel préventif recommandez vous pour pneu de route (pression 4-5 bar) et compatible roues carbones ?

Merci d'avance !