jezibel, le 06 juillet 2024 à 18h42, dit :
C'est un peu un choix cornélien, parce qu'un gravel c'est quand même pas la panacée sur la route, quand on se prend un gravel c'est pour faire une majorité de chemins hors bitume. Dans un cas comme le tien il vaudrait mieux garder un vieux vtt pour le off road et se prendre un vrai vélo de route pour s'amuser sur le bitume.
Avec 1000€ perso je prendrai une occas, à ce tarif il y a pléthore d'excellents vélos entre 5 et 8 ans qui offriront des perfs et un agrément bien supérieurs aux vélos neufs de ce prix (cadre carbone, équipements au top). mais c'est une vision et je conçois qu'on puisse avoir envie d'un produit neuf.
Toutefois compte tenu de l'inflation effrénée du prix des vélos il est évident qu'à 1000/1500 euros ce sera vraiment très cheap comme qualité.
J'imagine bien qu'on peut avoir une meilleure qualité en occasion mais j'ai aussi l'impression que c'est un peu la roulette russe pour tomber sur la bonne affaire...
De mon côté, c'est pour un premier vélo, j'ai jusque là une pratique assez "amateur" du vélo et c'est la même chose dans mon entourage...
Dans ce genre de situation comment être sûr de trouver un vélo de qualité et bien entretenu?
De l'autre côté, un vélo neuf c'est l'assurance d'avoir un produit standard (de qualité moindre j'entends bien mais de qualité assurée).
C'est ces raisons qui me font définitivement pencher vers l'achat d'un produit neuf, le vélo sera surement moins bon que la bonne affaire en occasion, mais encore faut-il la trouver...
C'est pour ça aussi que je pense me tourner vers du Décathlon, j'ai lu un peu partout que c'était l'entrée de gamme la mieux équipée!
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09h17 le 29 juil. 2024
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