Hello,

Je pense que ça peut être une bonne option, les CAAD 10 sont effectivement très réputés d'après ce que j'ai entendu. A moins de 8 kg, il est assez léger, plus qu'un vélo récent en FAD (même carbone) autour des 1000 €.
Je ne sais pas si 20K km c'est beaucoup pour un vélo, mais étant donné que c'est de l'alu, c'est sûrement moins susceptible à l'usure que du carbone.

En tout cas, je pense que ça vaut le coup d'aller le voir.

Hello,

Je pense que ça peut être une bonne option, les CAAD 10 sont effectivement très réputés d'après ce que j'ai entendu. A moins de 8 kg, il est assez léger, plus qu'un vélo récent en FAD (même carbone) autour des 1000 €.
Je ne sais pas si 20K km c'est beaucoup pour un vélo, mais étant donné que c'est de l'alu, c'est sûrement moins susceptible à l'usure que du carbone.

En tout cas, je pense que ça vaut le coup d'aller le voir.

Hello,

Le TCR en lui-même est un très bon vélo. Après je ne sais pas si acheter un vélo carbone de plus de dix ans pose des problèmes particuliers. J'imagine que, si le vélo n'a pas subit de choc et a bien été entretenu, non. Mais l'avis d'experts en la matière serait préférable.

Mais en soit, il est très bien équipé, l'Ultegra est le niveau en dessous du haut du panier chez Shimano (Tourney ==> Claris ==> Sora ==> Tiagra ==> 105 ==> Ultegra ==> Dura-Ace), donc du très bon matos. Je pense que les roues sont celles d'origine, donc peut-être un peu lourdes, mais ça peut se changer plus tard. En tout cas, à moins de 8 kg ce n'est pas un veau non plus ce vélo. Sur des vélos des années 2010, il sera rare de trouver du FAD, et ce sera plutôt à partir de 2018/2019 que tu commencera à en voir apparaitre sur des modèles haut de gamme.

Si tu as un magasin Giant proche de chez, ou un autre vélociste, je te conseil quand même d'aller leur demander de confirmer que la taille serait la bonne. Car selon ta taille, tu pourrais être sur du S ou du M. Jezibel est sur un TCR taille S (1m73) et moi sur un Defy taille S également (1m74), mais il me semble que Papyrus, qui a une taille similaire, a opté pour un taille M. Après il n'y a pas que la taille à prendre en compte, mais au moins la hauteur d'entre-jambe, voir la souplesse du haut du corps aussi (pour la position) car un taille S aura un douille de direction plus courte qu'un taille M et donc une position potentiellement plus relevé à hauteur de selle équivalente.

Azeko, le 07 août 2024 à 17h24, dit :

J'ai entendu beaucoup de bien au sujet des Canyon, oui. Par contre, là on est sur un XL, tu devrais plutôt être sur un S ou M par rapport à ta taille je pense. Le facteur le plus important sur un vélo, à mon sens, est de choisir la bonne taille et de le régler (selle, hauteur de selle, longueur potence, etc) comme il faut. Etre "à l'aise" sur son vélo est primordial pour s'entrainer et progresser. Car si tu est tout le temps en train de chercher ta position, ou tu a des douleurs (dos, genoux...) ça ne va pas te motiver à sortir souvent, ni longtemps, ce qui est important pour s'améliorer.

Je te conseillerais donc de déterminer la bonne taille, en regardant un peu les tableaux de géométrie des modèles qui t'intéressent, de demander conseil sur des forums comme celui-ci ou a des vendeurs qui s'y conniassent bien, voir d'investir dans une étude posturale pré- et post-achat, afin de déterminer le bon vélo pour toi et ensuite de le régler comme il faut.

Concernant les vélos, je te conseil également d'élargir un peu ta zone de recherche. Il ne faut pas hésiter à faire quelques km pour aller chercher un vélo si l'offre en vaut vraiment la peine. Pour mon nouveu vélo, j'ai fait un peu plus de 300 km pour aller le chercher, mais le prix et l'état dans lequel il était le justifiait à mes yeux.

Tu peux aussi regarder sur leboncoin si tu trouves quelque chose d'intéressant.

Azeko, le 07 août 2024 à 17h31, dit :

Non une purge de frein c’est très simple.
Énormément de tuto disponibles sur YouTube etc