J'ai contacté les vendeurs suivants :


[Choix 1bis]
Btwin FC700
Un FC700 de chez D4, 400€ avec révision récente chez D4. Pas d'info sur l'équipement.
Mais le gars ne s'est pas connecté depuis un bail, donc je ne pense pas que l'annonce soit encore valable, elle date déjà de décembre 2024.

Et celui-ci :
[choix 3, pour le prix]
Look AL384
350e, c'est un taille 58 en sloaping donc selon le catalogue Look de 2002 cela correspond à un taille 56, tout en campagnolo Veloce, bel état.
Pour savoir si le vélo avait été révisé et connaître son poids approximatif.

Après quelques réflexions :
Je pense retirer les vélos au-delà de 750€.

Je garde de côté le Cannondale CAAD12 en full 105 dans ma réflexion.
[choix technique 2bis car en full 105]
Cannondale CAAD12
Un Cannondale, en full 105 sauf pédalier, bel état, 750€.

Je vais exclure ces vélos là aussi :
[Choix 1] :
Wilier Triestina
Vélo course Wilier Triestina Cofidis Team édition - Vélos
Wilier, campagnolo Veloce, 500€ (je le trouve très beau). Poids inconnu. Le vendeur semble restaurer des anciens vélos et les vendre.
Les photos sont superbes et je me méfie des belles photos avec filtres qui cachent les petits pets, de plus un essai semble proscrit.


Cette annonce me semble un peu suspecte, un 920 AF pour 650 en full ultegra, là où les autres vélos du même type sont plutôt à 900€
Btwin ultra 920 af
Un autre btwin 920 af, en ultegra, 650e le prix me semble vraiment bas par rapport aux autres Btwin de cette catégorie, mais le vélo a de bonnes critiques partout.

Au final, il me reste :
1-Le Look AL 384, mais si je dois ajouter une révision, changer les pneus et peut-être d'autres choses (câbles, gaines), on va vite atteindre les 500€ de budget. donc à voir.

2-Le FC700 à 400e si le vendeur est toujours là.

3-Sinon, reste le D4 de 2002
Decathlon Penta
Etat superbe, de 2002, en campagnolo record, 600€.
Il est neuf, donc c'est un gros plus pour moi.

4-Le Cannondale CAAD12 full 105, mais le prix est bien supérieur aux deux autres.

Je ne dis pas non, mais j'ai un petit problème dans le jeu de direction, la vis qui fixe la fourche et la potence au cadre se dévisse quand je tourne le guidon, bref, lors des sorties je suis toujours obligé de la revisser, ce n'est pas pratique. tout est graissé et bien remonté, donc je ne comprends pas trop le problème, d'où aussi mon intérêt pour chercher un autre vélo de route.

Merci

Le vélo Nakamura semble pas mal, attention comme indiqué il peut qu'il ne soit pas livré en Shimano 105, bref, tu peux commander un vélo et ça sera au petit bonheur la chance.

après, côté D4, au même prix, tu as :

Edr Af Centaur
Pour 1050€, équipé en Campagnolo Centaur qui reste un très bon groupe.

Equipé en 105 Shimano tu as :
Edr 105
en promo, 900 au lieu de 1199, donc bien moins cher que le Nakamura.

Sinon, effectivement Edr tiagra pour 1300€ comme Nakamura.

Après, n'hésites pas à faire un essai.
Les D4 taillent souvent grand d'après ce que j'ai pu comprendre, pour les Nakamura je ne sais pas.

De mon côté, près de ma ville j'ai la V4, la voie vélo 4 qui relie Cergy (95) à Val d'Europe (Serris, 77), elle serpente le long de la route tout en étant séparée mais ensuite elle passe en ville, et coupe des routes, et se partage avec les autos.
Avec mon VTC c'est coOl, les trottoirs se montent facilement, mais avce mon vélo de route sérieux, c'est tout sauf pratique et monter des trottoirs devient plus compliqué.
Blog - voix vélo V4
Ce blog montre des photos et les avantages et inconvénients.
Avec mon VTC j'emprunte cette voix, mais avec le vélo course je préfère rester sur la route, de plus je n'utilise jamais cette piste cyclable en soirée car je passe près d'aires de gens du voyage, leurs chiens ne sont jamais tenus en laisse et souvent ils me coursent alors je les sème mais à moment j'ai un virage à 90 degrés et je dois couper une route et c'est là où ils peuvent me rattraper, après j'ai peur qu'ils se fassent écraser mais ce n'est pas trop mon problème.

Après, ce qui est plus embêtant reste les barrières, là ça va, mais sur d'autres axes vers Gournay (93), là, ils ont mis des barrières en forme de U et mon VTC (Bergamont Vitess 6) ne passe pas ), je dois soit le porter sur l'épaule, soit le mettre sur la roue arrière pour le faire passer.

Voilà pourquoi j'adore mon VTT avec ses roues de 26 pouces car là, je passe, presque sans m'arrêter, toutes les barrières installées sans aucune difficulté.