[xced]

Des jantes bien entretenues, c'est un meilleur freinage.
comment vous y prenez-vous?

Ce message a été modifié par xced - 03 mars 2015 à 22h33.

[touptit]

xced, le 03 mars 2015 à 22h29, dit :

Des jantes bien entretenues, c'est un meilleur freinage.
comment vous y prenez-vous?

Perso, c'est produit vaisselle et le coté vert (qui gratte) de l'éponge et si je sens une petite bavure en passant le doigt,
je la fait disparaitre avec de la toile émeri très fine.
Sur mes jantes alu bien sûr. Pour le carbone, je ne sais pas ??
je n'en ai pas encore ... mais ça ne va pas tarder, c'est pourquoi ce post m'intéresse

[Helix]

+1 avec touptit produit vaisselle et le coté vert (qui gratte) de l'éponge.

Et également vérifier la gomme des patins de frein, petits graviers incrustés ou petits éclats d’alu.

Idem, pas de jante carbone pour moi actuellement.

[xced]

si je reviens d'une sortie et que le vélo est crotté c'est rinçage direct au jet d'eau, puis dégraissage des jantes à l'alcool une fois que c'est sec
après 3/4 sorties comme ça il est temps de laver le vélo (eau très chaude + produit vaisselle biodégradable) un coup de scotch-brite sur les jantes (alu) s'il y a des traces un peu tenaces
2/3 fois par an un coup de gomme mavic et les jantes sont comme neuves

pour ce qui est des jantes carbone au début j'avais des patins swisstop jaunes, ils laissaient des traces, je les ai fait partir à l'alcool,
depuis j'ai mis des patins en liège, ça freine un peu moins fort et ils s'usent plus vite, mais pas de traces sur les jantes.
les jantes carbone sortent de préférence par beau temps! sous la pluie le freinage est

[Krachy]

Avec les freins à disque plus de souci avec la météo !

Je profite de cette réponse taquine pour dire qu'il faut aussi nettoyer de temps en temps les disques

Avec un bon dégraissant et sans contaminer les plaquettes.

[Krystau]

Pour jante Alu

Acétone régulièrement, mais il reste toujours un peu de gomme ( shimano) dessus.

Sinon liquide vaisselle et brosse de vaisselle assez dur, puis après séchage un coup d'acétone.

Ne pas oublier de nettoyer les patins => désincruster les les silex et petit bout d'alu, important pour moins usé la piste alu.

(@Krachy, oui cela à l'air sympa aussi le disque pour cela :-) )

[Karatékid2]

Dégraissage au Cillit Bang dilué au demi puis passage à la gomme spéciale jante Mavic (ou une autre marque, je ne sais plus).
Essuyage avec chiffon propre après.

Et nettoyer les patins aussi ...

Ce message a été modifié par Karatékid2 - 04 mars 2015 à 23h49.

[Jonar]

tout pareil que vous pour les jantes alu, ou alors quand j' ai la flemme le nettoyant freins à disque marche pas mal
pour les carbones, c'est en gros pareil sauf que j' y vais avec une éponge douce et du savon doux; et biensur acetone

[Velio]

Pour moi liquide vaisselle et spontex.

Pour décoller du gras, il faut un savon ou un tensio actif, des trucs polarisés (une tête qui s'accroche à l'eau, une queue qui s'accroche au gras, pour schématiser) qui permettent de décoller et d'éliminer le gras.

Les solvants légers et utilisés en petite quantité (alcool et vinaigre), ok mais attention aux solvants trop puissants dans la liste (acétone et trichlo), c'est étonnant de les voir employés sur du carbone (qui contient de la résine, donc sensible aux solvants) et près des pneus, eux aussi sensibles aux solvants.

Le trichlo est passé de « carcinogène possible » à « carcinogène probable » puis à « cancérogène » et est depuis 2 ou 3 ans interdit à l'achat pour les particuliers ; à quoi ça sert d'utiliser ce produit ?

[Voltek]

@Velio justement, la résine époxy utilisée avec du carbone et connue pour son résistance à l’acétone et autres.

[Velio]

Ok, mais quid du vernis ? Et surtout des poumons, c'est ça le plus important.

[Voltek]

Vernis est aussi en époxy, soit c'est un gelcoat (dans la forme), soit c'est un topcoat (sur le produit fini)

[Velio]

Donc, ok, pas de détérioration du vernis ou du composite.

Mais ça ne me fait toujours pas voir en quoi un solvant dangereux et un solvant interdit peuvent être préférés à un nettoyage efficace et rapide au liquide vaisselle (ou à la gomme Mavic, mais jamais essayée).

[Voltek]

L’acétone est nocive pour les pneus, les boyaux et ça détruit de la colle, mais c'est mieux que gratter gelcoat avec du abrasive. Pour moi personnellement en dernier recours.

[Koala Kong]

je suis le seul à avoir mis rien

le poil dans la main c'est pas bon

[Voltek]

t'es pas si seul que ça

[Koala Kong]

je me doute bien à choisir je pense que le produit vaisselle fait l'affaire !

[Voltek]

Mais bon, à voir ton dernier sortie, on est pas les descendeur non plus

[Koala Kong]

bon je vins de le faire, l'éponge est sale ^^

[testi]

Bonjour,

Je remonte ce post vu quelques belles erreurs comme entre autre l'Acétone qui est un solvant brutal!

Plus simple j'utilise du dégraissant pour frein auto Bardahl avec une microfibre, produit en fait identique au nettoyant contacts électrique type KF-2, qui n'abime rien sur le vélo, vernis, stickers, peinture, anodisation de la jante et pneus.

J'enlève aussi des taches de goudron sur la barre oblique avec

et aujourd'hui j'ai essayer une gomme pour chaussures daim & nubuck et ça le fait bien faut juste la frotter sur un papier de verre pour refaire sa surface, top et pas cher

[Pumours]

testi, le 08 octobre 2019 à 15h11, dit :

Bonjour,

Je remonte ce post vu quelques belles erreurs comme entre autre l'Acétone qui est un solvant brutal!

Plus simple j'utilise du dégraissant pour frein auto Bardahl avec une microfibre, produit en fait identique au nettoyant contacts électrique type KF-2, qui n'abime rien sur le vélo, vernis, stickers, peinture, anodisation de la jante et pneus.

J'enlève aussi des taches de goudron sur la barre oblique avec

et aujourd'hui j'ai essayer une gomme pour chaussures daim & nubuck et ça le fait bien faut juste la frotter sur un papier de verre pour refaire sa surface, top et pas cher

Le coté vert de l'éponge (pas neuve pour pas que ce soit trop abrasif) et du liquide vaisselle.

[testi]

Pour donner une idée du résultat sans abimé autour