En attendant > les roues : cercles ZTR alpha 34, rayons sapim, moyeux Hope et AMC : 1400 g

Ce message a été modifié par scualou - 21 avril 2015 à 06h12.
Route 66 Catalan desgin, fabrication française - Il est là!
#1
Posté 29 mars 2015 à 19h02
#4
Posté 03 avril 2015 à 20h43
#5
Posté 07 avril 2015 à 08h11
Finalement tu montes quel groupe sur ce joli cadre ?
Tant que ça roule, ça déboule 4fun !
#7
Posté 07 avril 2015 à 13h00
Ca fera un bel ensemble, original et au rapport qualité/prix sympa
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Tant que ça roule, ça déboule 4fun !
#8
Posté 07 avril 2015 à 19h15
J'espère! L'attente est un peu longue, mais une fois qu'il sera là, je ne répond plus de rien
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#10
Posté 21 avril 2015 à 04h58
Work in progress (désolé pour la qualité de la photo) :
![]() ![]() Me reste encore à changer la guidoline qui m'a claqué dans les doigts de chaque côté, puis régler un problème avec le dérailleur avant. Celui n'est pas aligné avec la chaîne quand il est sur le grand plateau, problème de patte de fixation? J'avais dans le carton des stickers de roues avec un bleu plus proche de celui du cadre, il me faut encore virer les anciens. Je règle ces petits détails en début d'après-midi, et comme on dit : yallah!
#11
Posté 21 avril 2015 à 08h39
Wahou, il dépote !
Normalement tu peux ajuster ton dérailleur avant, non ? Commence à installer la guidoline par le haut, dans le sens ou en bougeant les mains tu "visses" la guidoline. Comme cela tu peux la monter sans mettre de vilain scotch. Je ne parle pas de la boisson ![]() Ah mince, trop tard...
Tant que ça roule, ça déboule 4fun !
#12
Posté 21 avril 2015 à 10h50
Je ne vois pas quel réglage existe pour l'orientation du dérailleur. Est-ce qu'il est sensé "pivoter" sur la patte brasée? Je n'arrive à régler que sa hauteur, et ses butées haute et basse bien entendu.
Pour la guidoline, je vais essayer en commençant par le haut. J'avais lu que c'est déconseillé car ça favorise son décollement sur la partie basse du cintre, la main ayant tendance a faire "rouler" le bord.
#13
Posté 21 avril 2015 à 11h09
Normalement tu dois pouvoir ajuster axialement ton dérailleur avant.
Concernant la guidoline, il y a un tas de religion. J'ai adopté cette méthode depuis longtemps, sans connaître de souci. Mais ça demande plus de doigté et ça prend plus de temps. les mécanos des équipes pros l'évitent pour cette raison, du coup 4a m'est arrivé de refaire mes guidolines ![]()
Tant que ça roule, ça déboule 4fun !
#14
Posté 21 avril 2015 à 20h47
Bon j'ai desserré le tout, puis remonté, ça fonctionne bien. Ça shifte au top sans toucher nulle part même en croisant.
Pour la guidoline, j'ai remis ça en mode conventionnel ![]() Je voulais grimper au Ventoux, mais je me suis dis qu'une viré vallonnée sur des routes cabossées et casse-pattes serait une option plus judicieuse pour se faire une opinion, sur un champ d'actions plus large. Me v'là parti sur les belles routes des monts de Vaucluse pour 130kms et 1860m D+. Premiers tours de pédales, woooh mon gps déconne, à moins que... non ...c'est une machine que j'ai sous les fesses!!! Au bout de 80kms, je vois écrit 28km/h là où je peinais à dépasser les 23 avec mon vieux Cadex. Je grimpe comme je n'ai jamais grimpé, c'est grisant! La performance est au rendez-vous! Le cadre est super rigide même quand on donne tout (bon je ne suis pas non plus une arme de guerre), tout en étant très confort, et croyez-moi, j'ai fais vraiment du cabossé. On ne m'a pas menti ![]() Je ne l'ai pas pesé entier (le cadre fait 1970gr et la fourche 338gr). Ça donne un vélo qui me paraît léger puisque mon Cadex fait presque 11kg. Ce n'est pourtant pas un vélo pour les weight weenies. Dommage pour eux, une fois lancé, ça roule fort. En descente, j'ai trop d’appréhension pour être objectif, mais je suis plutôt satisfait aussi. 'faut dire que des freins qui freinent, ça aide pour se sentir à l'aise en descente ^^ Puisqu'on parle freins, le groupe Force22 va super bien. Il permet effectivement de tout croiser sans se poser trop de question. Les manettes Sram sont un peu déroutantes au début, mais après quelques kms, ça semble presque naturel de n'avoir qu'une seule manette. Enfin esthétiquement, je suis conquis (petit plus non prévu, la selle Essax estampillée Caminade). Je suis ultra content, j'ai la banane ![]() ![]() ![]()
#15
Posté 21 avril 2015 à 20h58
#16
Posté 21 avril 2015 à 20h58
Cool qu'il te plaise ! J'avais bien aimé ce vélo lors de son essai
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Tant que ça roule, ça déboule 4fun !
#17
Posté 22 avril 2015 à 09h03
Tant que ça roule, ça déboule 4fun !
#18
Posté 22 avril 2015 à 09h41
J'avais vu
![]() Je connais tous les articles qui traitent du R66 par cœur ^^ Ce message a été modifié par scualou - 22 avril 2015 à 09h42.
#20
Posté 22 avril 2015 à 21h32
#21
Posté 23 avril 2015 à 06h45
J'ai une question : un collègue de boulot me fait remarquer que je n'ai pas de protège base. En VTT, ça m'aurais choqué, mais sur un VDR ça ne me parait pas indispensable. Vous avez des protèges base vous sur vos montures?
#22
Posté 23 avril 2015 à 15h50
Yep, film transparent posé sur la base, pas inutile vu l'état du bazar après quelques mois
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#23
Posté 23 avril 2015 à 23h46
#24
Posté 24 avril 2015 à 07h01
Film type Clearprotect?
Ha pour info, j'ai pesé la bête : 7.8 kg avec pédales. Le TDS et le poste de pilotage ne sont pas légers, et ces quelques upgrades en carbone me le feront passer sous les 7.5 kg, mais ce n'est pas à l'ordre du jour.
#25
Posté 24 avril 2015 à 14h19
Film type Clearprotect? Ha pour info, j'ai pesé la bête : 7.8 kg avec pédales. Le TDS et le poste de pilotage ne sont pas légers, et ces quelques upgrades en carbone me le feront passer sous les 7.5 kg, mais ce n'est pas à l'ordre du jour. Oui, c'est le plus simple à poser et à enlever okazou. Je l'achète sur le site mais pas en kit pré-découpé, en rectangle pour pouvoir faire la taille que je veux.
"Touche pas à ma vague ...
La politesse, ça existe, trou du c.. !!!" Bunker Weiss
#26
Posté 25 avril 2015 à 06h01
Merci, j'ai beau chercher, je ne trouve pas de protection non découpée comme tu en parles. Je vais fouiller un peu plus sinon je partirais sur ça.
Sinon hier, sa première ascension de mon tas de cailloux à moi! ![]() Par contre gros stress en descente avec les freins. Il doit exister des matériaux de patins un peu plus adapté à des descentes longues et rapides, je m'en vais fouiner sur le forum. Ce message a été modifié par scualou - 25 avril 2015 à 06h06.
#27
Posté 25 avril 2015 à 09h44
Faut que tu changes tes lunettes ou achètes un chien ... !!!
![]() C'est le bouton en rouge, pour le louper, faut y mettre du sien !!! Découpe sur-mesure
"Touche pas à ma vague ...
La politesse, ça existe, trou du c.. !!!" Bunker Weiss
#29
Posté 01 mai 2015 à 10h21
Très beau vélo ! J'aime bien la couleur, unie et sobre.
Bravo pour tes temps pour le Ventoux, 1h45 pour chacune (voir ici et là). Personnellement, je suis péniblement passé sous les 2 heures l'an dernier (1h58 côté sud, 1h59 côté nord), mais vu mon âge (50 ans dans 1 an...) je n'espère guère m'améliorer (je vise 1h55 dans 2 ans), tu me mets plus de 40 secondes dans la vue par kilomètre. Tu pourrais même dans quelques années t'approcher des 1h30, un super temps. Tu avais dit que tu comptais cette année t'attaquer aux 3 montées dans la même journée, mais ton vélo semble n'accepter qu'un seul bidon sur le cadre, il te faudra sans doute installer un support de triathlète pour avoir un ou deux bidons derrière la selle. Bonnes routes et bon Route 66.
#30
Posté 01 mai 2015 à 11h06
Merci ;-)
Tu avais dit que tu comptais cette année t'attaquer aux 3 montées dans la même journée, mais ton vélo semble n'accepter qu'un seul bidon sur le cadre, il te faudra sans doute installer un support de triathlète pour avoir un ou deux bidons derrière la selle. Bonnes routes et bon Route 66. J'ai ma feuille de route (club des cinglés, je voulais "l'officialiser" ... si j'y arrive), j'attends la bonne condition physique et la météo au top : pas trops chaud, pas trop froid, pas de vent. Pour le bidon, aucun problème. J'ai 1l embraqué, et il y a de quoi ravitailler dans chacun des 3 villages. Avant l'été, 1l suffit largement pour une ascension. Ce message a été modifié par scualou - 01 mai 2015 à 11h09. Partager ce sujet :
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