[Guss]

Bonjour,

Si l'acier a bien retrouvé une place de choix en vtt (même chez certains compétiteurs), sur route, le matériau semble plus rare.

Une rareté probablement due à son désavantage principal : le poids.

Mais personne n'ignore les nombreuses qualités de l'acier :

- la capacité à filtrer les vibrations, selon le dessin du cadre
- le vieillissement et la robustesse (toujours selon l'adéquation entre la construction du cadre et l'utilisation), le maintien des propriétés mécaniques
- les lignes épurées rendues possibles par les tubes fins
- la facilité de réparation, et la maîtrise du matériau par de nombreux artisans
- le recyclage
- le coût : il y en a pour tout le monde, de l'entrée de gamme abordable au luxe hors de prix


Discutons donc ici des cadres, et pourquoi pas des vélos complets, modernes en acier.

Il serait intéressant de se focaliser sur les "purs" vélos de route typés course, c'est là où l'acier est le moins représenté puisque le carbone règne en maître. Dans les disciplines adjacentes, comme le cyclocross, le gravel, le voyage, la ville, etc, c'est déjà moins rare !

Pour commencer une petite liste, destinée à être enrichie :

Les sportifs :

Soma Smoothie :


http://www.somafab.c...roduct/smoothie
Un vrai vélo sportif, abordable mais peu diffusé en Europe ? Proposé avec en option une fourche acier ou carbone. Décliné en version "ES" moins typée course.


Genesis Equilibrium :


http://www.genesisbi...ibrium-frameset
Là aussi un super cadre, compatible Di2 (!), et décliné en version freins à disque, en acier Inox (et même en titane).

Genesis, qui est certainement la seule marque à équiper un team pro (Madison Genesis) en acier (et un peu de carbone quand même), propose d'autres modèles plus luxueux, comme les Volare 853 et 953.
Pour le plaisir, voilà un vélo pro en acier... :




Caminade Route66 :


http://caminade.eu/velos/route66/
Il serait dommage d'oublier celui-ci, que plusieurs forumeurs possédent ! Fabriqué en France.


Ritchey Road Logic :


http://ritcheylogic....ogic-frame.html
Vendu en kit avec une fourche carbone, un ensemble bien racé !

J'avoue que je sèche déjà sur les cadres course de série existants !

Vos contributions sont les bienvenues pour compléter, ainsi que vos retours d'expérience, vos mots d'amour pour l'acier ou au contraire votre aversion pour ce matériau

Ce message a été modifié par Guss - 23 juillet 2015 à 12h28.

[xced]

http://rittecycles.com/snob-snob-disc/

[Krachy]

Cinelli XCR

[Krachy]

Un Victoire

[santachristain]

Rodriguez ...

Au hasard ... celui là ?

Ce message a été modifié par santachristain - 20 juillet 2015 à 21h48.

[xced]

Pegoretti

[santachristain]

Un Colnago

Desalvo

Ce message a été modifié par santachristain - 20 juillet 2015 à 21h56.

[Velio]

Salut

Je ne suis pas d'accord sur toutes les qualités que tu attribues à l'acier, mais pour participer : Tommasini, marque italienne qui existe depuis longtemps (comme Cinelli et Colnago déjà citées) contrairement à la grande majorité des marques citées ici.

[Guss]

Merci pour vos contributions !

Velio, tu peux détailler ton point de vue sur l'acier. Le but du post n'est pas seulement de faire un catalogue, mais aussi de discuter des points forts et faibles de l'acier sur des vélos de course

[Karatékid2]

Guss, le 20 juillet 2015 à 23h50, dit :

Merci pour vos contributions !

Velio, tu peux détailler ton point de vue sur l'acier. Le but du post n'est pas seulement de faire un catalogue, mais aussi de discuter des points forts et faibles de l'acier sur des vélos de course

L'acier n'est pas à priori confortable, c'est une idée reçue qui vient des cadres chinois de merde en Hiten d'il y a 30 ans.

Quand on achète dans un mag ou se fait souder un cadre sur-mesure ou non, on choisit d'avoir un cadre souple ou rigide.

Pour le bon vieillissement, cela dépend aussi du traitement des tubes après soudure mais il faut quand même toujours attention même avec de l'inox.

Pour le poids, on arrive dans les 7 Kg voir moins avec des cadres en Spirit pour poids légers.

Pour les noms, il y en a un paquet avec : Vagabonde, QuentinCycles, Surly, Salsa, Vanilla, Genesis, Kerautret, etc, etc ...
Il y en a des tas aux States.

Ce message a été modifié par Karatékid2 - 22 juillet 2015 à 15h23.

[Guss]

Oui bien sûr, dire que l'acier est confortable est une grosse simplification, mais sa capacité à filtrer les petites vibrations sans sacrifier la résistance ni la rigidité globale est bien exploitée sur de nombreux vélos.

C'est vrai que les cadres artisanaux sur mesure ne manquent pas, mais en cadres de série abordables, l'histoire est différente.

[Krachy]

L'acier est confortable dans sa capacité à filtrer les vibrations. Après les cadres haut de gammes composés avec des tubes aux épaisseurs fines ça vieillit quand même assez vite sous les guibolles d'un "watteux".

[Karatékid2]

Rien qu'en changeant les pneus, vous passez (presque) d'un vélo marteau-piqueur à un vélo "agréable".


Bref, je trouve que ce n'est pas un critère à mettre en avant car c'est trop fluctuant suivant la taille du cadre, sa géométrie, la forme des tubes et leur type, les deux triangles, le type de roues, leur rigidité, le type d'enveloppe (boyau ou pneu) , la taille des pneu, le gonflage etc ...


Si vous voulez essayer un acier qui est souple et/ ou filtrant, essayez un Brompton, vous allez voir ...

[Krachy]

Je passe 3-4 roues de références pour chaque vélo testé. Là je me fais quand même une bonne idée des qualités dynamiques et du confort

[bignonn]

Un vagabonde:

Miniature(s) jointe(s)

• 

[xced]

Breezer Venturi

[xced]

Kona Honky Tonk

[Guss]

Ca se remplit, cool ! La liste va devenir intéressante

Quelqu'un connaît un revendeur Soma en Europe ?

Le Smoothie me fait gravement de l'oeil.

[Biloo]

xced, le 20 juillet 2015 à 20h17, dit :

http://rittecycles.com/snob-snob-disc/

C'est beau
On dirait que cette marque n'est pas distribuée en France.

Ce message a été modifié par Biloo - 24 juillet 2015 à 12h41.

[Karatékid2]

Krachy, le 23 juillet 2015 à 13h07, dit :

Je passe 3-4 roues de références pour chaque vélo testé. Là je me fais quand même une bonne idée des qualités dynamiques et du confort

Faut pouvoir mais c'est clair que c'est le mieux ...

Remarque, on peut déjà changer de pneus, cela donne une idée aussi.

[Karatékid2]

Biloo, le 24 juillet 2015 à 12h36, dit :

xced, le 20 juillet 2015 à 20h17, dit :

http://rittecycles.com/snob-snob-disc/

C'est beau
On dirait que cette marque n'est pas distribuée en France.

Le prix des cadres inox, ça claque !!!

[Guss]

C'est distribué en Belgique et d'autres pays européens, déjà pas mal pour des cadres à 2800$

[Biloo]

Encore un autre ricain pas donné

www.masilegacy.com

[Biloo]

Ceux-là sont belges



www.jaegher.com

Ce message a été modifié par Biloo - 24 juillet 2015 à 20h48.

[Biloo]

Plus chers que les américains, mais made in Europe


www.festka.com

[Karatékid2]

Biloo, le 24 juillet 2015 à 21h25, dit :

Plus chers que les américains, mais made in Europe

Je pense qu'à ce prix là, tu peux te faire souder un cadre en XCR en France sur-mesure.

[Biloo]

Encore des tchèques.

REPETE

Karatékid2, le 24 juillet 2015 à 21h44, dit :

Biloo, le 24 juillet 2015 à 21h25, dit :

Plus chers que les américains, mais made in Europe

Je pense qu'à ce prix là, tu peux te faire souder un cadre en XCR en France sur-mesure.

A ce prix-là, ça tient plus de l'oeuvre d'art !

Ce message a été modifié par Biloo - 24 juillet 2015 à 21h52.

[Karatékid2]

Biloo, le 24 juillet 2015 à 21h53, dit :

Encore des tchèques.

REPETE

Karatékid2, le 24 juillet 2015 à 21h44, dit :

Biloo, le 24 juillet 2015 à 21h25, dit :

Plus chers que les américains, mais made in Europe

Je pense qu'à ce prix là, tu peux te faire souder un cadre en XCR en France sur-mesure.

A ce prix-là, ça tient plus de l'oeuvre d'art !

Tu peux avoir du sur-mesure moins cher avec des tubes plus classiques type Life ou Zona ...

[Biloo]

Même si ces vélos en acier sont très classe, il faut bien reconnaître que ce matériau offre peu de fantaisie pour la construction. Hormis Caminade et son Route 66, ces vélos se ressemblent beaucoup.
J'ai cru comprendre que l'acier vieillit, ce qui lui fait perdre ses qualités élastiques avec le temps. Si comme le disait Krachy un peu plus haut, les vélos en acier ne sont pas indiqués pour les coursiers, ils semblent davantage se prêter à une utilisation endurance.

Qu'est-ce qui fait qu'aujourd'hui on choisit de rouler différent en choisissant un cadre acier ?

[Krachy]

Un bon acier, voir encore mieux un inox ça marche pas mal pour des coursiers, c'est un poil moins pêchu... Mais juste un poil !

Par contre 4a vieillit plus vite qu'un bon carbone...