[nico2caen]

Le pédalier compact serait une bonne solution, simple à mettre en place et pas trop onéreuse. Ce sera déjà beaucoup plus facile de grimper avec le 34x27. Tu pourrais également en profiter pour changer tout ton groupe. Un 105 R7000 serait pas mal sur ton cadre, tes Aksium sont compatibles 11 vitesses, et tu pourrais mettre la cassette de ton choix. Mais en ce moment les pièces sont plutôt rares et chères. C'est une solution à retenir si tu comptes garder ton cadre encore quelques années.

[Greg974]

Que de suggestions ...

Franchement je ne pensais pas que c'était si technique le vélo ...

Pour résumer le plus simple serait sans doute de changer le pédalier avec moins de dents dans un premier temps ... et eventuellement regarder si je peux ajouter via une patte pour avoir plus de dents derrière pour les jolies montées que nous avons...

Ici, à la Réunion TOUT est cher ... on est hors Shenguen avec des taxes amusantes ... donc peut être ça dans un premier temps .. pis mettre le bonhomme au régime

Après profiter lorsqu'on pourra voyager d'un de mes trajets pour faire mes emplettes en métropole (j'ai rapporté l'été dernier le vélo de ma chérie dans la soute pour 50€ !!)

Je ne pense pas que de changer de vélo change radicalement mon niveau, ce serait un peu trop simple, mais trouver le bon compromis.. pour de l'endurance typée montagne .. en privilégiant le confort aux performances et qui soit durable (j'ai un coté écolo).

Vu mon niveau et mes souhaits pas besoin du dernier truc à la pointe de la technologie, pas besoin de dérailleurs électriques ....de roues a 3000€

Macmini : ben oui j'ai fait 2km avec des poissons au milieu du corail !!! elle est pas facile ma vie ... Dos en vrac : j'ai pas été rouler aujourd'hui ... je me shoote et dès que ca passe zou à cheval

didier : oui endurance confortable !! c'est ce qu'il me faut ... je vais me renseigner sur ce que je pourrai trouver dans un budget de 2000/2500€ neuf/occas .... MAX !!après c'est vraiment pas raisonnable (pour moi je ne suis pas bon et ne le serait sans doute jamais .. tetu et endurant oui, véloce non)

[didier95]

Et acheter sur le net tes pièces (pédalier, patte,.) c'est pas gérable de chez toi ? Je te pose la question car je ne sais vraiment pas
En tout cas on peut t'aider à trouver les sites et les bonnes pièces si tu nous met en photo les bonnes parties du vélo.

[nico2caen]

Chez Serge Dutouron les fdp sont à 15€, sur Probikeshop 25€. En prenant un pédalier Tiagra ou 105 ça reste abordable. Et un pédalier, ça se change plutôt facilement.

[Greg974]

Je vais regarder pour des pièces,

J'ai déjà mon dérailleur arrière a démonter : j'ai été "trop à gauche" et ma chaine s'est coincée entre les pignons et les rayons de la roue arrière, dans une montée très raide pour moi 12/15% et forcement j'ai forcé comme un âne en pédalant resultat j'ai eu du mal a debloquer la chaine et j'ai du tordre l'appui de la vis de butée du derailleur arrière.

Le vélociste que je trouvais bien jusqu'au Askyum à 350€ me dit qu'il n'a pas la pièce, qu'il peut la trouver ... je vais déjà tenter de redresser le bazar.

Et quelle communauté sympa pour un nouvel arrivant !!! Merci zot' tout' comme on dit ici : merci a tous

[Krystau]

Greg974, le 01 mars 2021 à 05h10, dit :

Je vais regarder pour des pièces,

J'ai déjà mon dérailleur arrière a démonter : j'ai été "trop à gauche" et ma chaine s'est coincée entre les pignons et les rayons de la roue arrière, dans une montée très raide pour moi 12/15% et forcement j'ai forcé comme un âne en pédalant resultat j'ai eu du mal a debloquer la chaine et j'ai du tordre l'appui de la vis de butée du derailleur arrière.

Le vélociste que je trouvais bien jusqu'au Askyum à 350€ me dit qu'il n'a pas la pièce, qu'il peut la trouver ... je vais déjà tenter de redresser le bazar.

Et quelle communauté sympa pour un nouvel arrivant !!! Merci zot' tout' comme on dit ici : merci a tous

Attention quand une chaîne passe de l'autre coté de la cassette ! Plusieurs chose à vérifier :

• Si la roue Arrière était bien montée ( bien au fond des logement du cadre) et bien serrée ! Je mets le vélo sur ses roues bien en équilibre pour les serrer les serrages de roue !
• Vérifier si le moyeu de roue AR n'a pas creusée le cadre coté cassette ! ( Je n'aime pas les appuie 6 pans des moyeux de roue car cela n'aide pas vis à vis de ce problème, rencontré sur les cadres directement en carbone !
  • dans ce cas c'est compliqué à réparer, pas impossible, j'ai eu de 2 cadre avec ce genre de problème, mais j'ai bien galéré pour les réparer !
• Après, la patte de dérailleur doit être contrôlée et redressée si nécessaire ! Il faut un outils spécifique et une méthodologie pour faire cela bien !

Le truc à savoir les butées de dérailleur cela ne bouge pas, si on a besoin de les re-régler, c'est qu'il y a eu un autre problème ! ;-)

[didier95]

Oui c'est bizarre, Serrage insuffisant de la roue et sous l'effort elle se met de travers, une possibilité Le contrôle de la patte de dérailleur ça se fait avec un outil un peu comme un pantographe qui prends les références sur les bords de la jante arrière roue montée. S'il faut redresser la patte mieux vaut en avoir une de coté avant car si elle casse (ça peu arriver) tu es à pied pour un moment s'il n'y a pas le même modèle sur l'ile !
J'ai eu le cas sur le mien (redressage à faire) et sur les conseils de mon pote mécano la rechange est à disposition maintenant, c'est pas une pièce chère mais des fois elle est difficile à trouver

Au besoin chez eux ils ont quasi tous les modèles https://soshanger.co..._identification

Ce message a été modifié par didier95 - 01 mars 2021 à 08h57.

[Krystau]

J'ai redressé beaucoup de fois des pattes de dérailleur, ( à froid) sans en casser une ! Cependant, il faut avoir un minima la main mécanicienne et une bonne méthodologie, sinon on fait vite n'importe quoi !

Didier à raison, ce n'est pas idiot d'avoir un patte en stock (surtout en VTT) et dans ton cas ou les pièces sont difficile à ce procurer !!

Prendre toujours la même référence sur la roue ( par exemple la valve) et la roue bien montée, c'est primordiale ! ;-)

[didier95]

Il ne l'a pas cassé non plus mais l'expérience fait qu'il m'a conseillé d'en avoir une de secours Pour 20 euros voir moins dans la plupart des modèles ça vaut pas le coup de prendre le risque !

Ce message a été modifié par didier95 - 01 mars 2021 à 12h36.

[Greg974]

Bon le dos étant pas trop douloureux je suis sorti pour une reprise ... dur dur 45 km 800md+ avec le vent dans le nez en montant les 2/3 !!

Reprise après quasi 3 mois d'arrêt = mal au .... demain j'irai nager ...

Pour être honnête j'étais tellement dans le jus que je n'ai pas senti la moindre différences avec le changement roues/pneu si ce n'est un certain confort avec des pneus en 28 .

Le dérailleur arrière bha il fait des siennes mais j'arrive à gérer, maintenant c'est l'avant qui semblait grippé ... (on a bcp d'humidité ici et il ne fait pas froid) ..

Vu que je me mets de plus en plus a rouler et que peut etre que d'ici peu j'aurai envie de me faire plaisir ... j'ai lu et il semblerait qu'un Domane SLR7 soit la machine de mes rêves .... je ne suis pas sur d'etre meilleur mais ... (pour l'instant pas le budget donc je dois "bricoler" mon antique Madone de 2006

Ce WE j'aurai un peu de temps pour regarder tout cela ...

C'est si dangereux de détordre ?? pour la chaine j'ai bien forcé oui en la coinçant !! un 3ieme ligne de 95 kg en danseuse ca va pas vite mais c'est puissant.

Question subsidiaire quitte a profiter de votre aimable expérience et bon sens : j'ai des cales de VTT (ce qui me permet de marcher un peu avec mes chaussures). Ais je réélement quelque chose a gagner à passer en route ?? je tire et pousse déjà avec les miennes ...

[didier95]

Comme tu cherches pas la performance c'est bien comme ça pour les cales, il y aura moins de liberté sur des pédales route (angulaire notamment) mais ce qui compte c'est que tu te sentes bien

Ce message a été modifié par didier95 - 01 mars 2021 à 20h26.

[Greg974]

Ce soir vacances pour 2 semaines sans quitter la Run pour cause de covid ...

Dos à peu près opérationnel : je vais donc pouvoir mettre les mains dans le cambouis et regarder tout cela de près... et surtout rouler car oula 2 mois sans ... outre le gras qui est venu le jambes ont du mal .. avec mercredi une glissade en prime, juste tombé sur la hanche et rien d'abimé ni sur le bonhomme ni sur le vélo (4 gouttes de pluie ...)

Dans l'ordre nettoyage sérieux y/c chaine que je vais démonter pour détordre la petite plaque qui est dans le dérailleur et sur laquelle une vis prends appui (pas la plaque de dérailleur telle que vue dans le lien de Didier95).

Je vais chercher un tuto de réglage de dérailleur car ce couillon se ballade entre deux vitesses et c'est assez pénible

Sur LBC ici j'ai vu une annonce de chappe longue ... je vais voir si ça peut le faire pour mettre plus de dents a mon dérailleur

Sinon une réflexion globale sur un changement de monture pour une plus récente et adaptée :

Je rapporte le madone en métropole pour vélo de vacances dans les landes (plus de soucis de cassette :-)) et je repars avec un vélo type domane SLR 7 (si j'ai bien lu cela semblerait adapté) mais pas avant 12/18 mois, le temps de faire le cochon rose qui va bien sans amputer les autres budgets divers et variés ...
Donc 12/18 mois à tenir, je vais re compter toutes les dents et réfléchir sur la nouvelle monture (que j'irai surement chercher en métropole pour des questions de €€)

[Krystau]

Greg pour la patte de dérailleur et pour la contrôler et la redresser, relis ce que j'ai écris plus haut il te faut un outils et une méthodologie ! ;-)
( ce genre d'outil Mon lien Mon lien )



Pour la chape de dérailleur plus grande, elle est nécessaire quand tu as besoin d'une variation plus grande de la chaîne, bref cela concerne la différence entre le plus petit braquet et le plus grand !

Le problème de mettre une cassette avec des plus grands pignons , tu grandis bien cet intervalle entre le plus petit et le plus grand braquet , mais cela nécessite pas nécessairement une plus grande chape ! ;-)

Par contre, quand tu grandis le plus grand pignon de ta cassette à un moment tu peux avoir un interférence (contact) entre le dérailleur AR et le cassette ! Dans ce cas à ma connaissance 3 solutions :

• Une patte de dérailleur avec une trou décalé qui éloigne le dérailleur AR ( solution préconisé par Didier), pas chère et efficace
• Changer la chape du dérailleur par une chape avec un galet supérieur décalé ( solution beaucoup plus exotique, plus compliqué à mettre en oeuvre et peu de chance que la pièce existe pour ton dérailleur)
• Monter un nouveau dérailleur qui accepte les grosses couronnes !
• Je rajoute une 4ème solution potentielle, j'ai souvenir en VTT lors des premiers montage mono, on changeait la Vis d'englobée de réglage du dérailleur AR par une plus longue pour passer de 36 dents à 40/42 dents ! Je ne sais pas si c'est applicable sur ton dérailleur, mais cela ne coût pas cher, juste trouver cette vis !

La vis d'englobée est la première vis rouge la plus haute sur le dessin ( les 2 autres en-dessous sont les vis de butées )

[didier95]

La patte du cadre elle est fixée par des petites vis sur le cadre. Avant de tenter de la redresser démonte la et tu la met sur une surface très plane pour voir si elle est déformée et dans quelle mesure. Faire gaffe car si elle est tordue en la redressant sans précautions il y a toujours le risque de casse. Si elle est tordue à ta place je passerai dans un magasin qui est équipé de l'outil et pourra faire cette opération en toute sécurité après avoir vérifié s'il en a du même modèle une sous la main

[Greg974]

Non non non c'est une vis "interne" au dérailleur, dès je que trouve comment insérer une photo

[Greg974]

https://www.cjoint.com/c/KCflz4jxCaH[/img]

C'est cette patte là !!!

Oui ma chaine est sale c'est au programme avant de rouler demain

[Krystau]

#Greg

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[Krystau]

didier95, le 05 mars 2021 à 08h19, dit :

La patte du cadre elle est fixée par des petites vis sur le cadre. Avant de tenter de la redresser démonte la et tu la met sur une surface très plane pour voir si elle est déformée et dans quelle mesure. Faire gaffe car si elle est tordue en la redressant sans précautions il y a toujours le risque de casse. Si elle est tordue à ta place je passerai dans un magasin qui est équipé de l'outil et pourra faire cette opération en toute sécurité après avoir vérifié s'il en a du même modèle une sous la main

Je ne pense pas que cette méthode de contrôle soit pertinente Didier et ce pour plusieurs raison :

• Le designs des pattes elles sont loin d'être toute plate, en fait c'est plutôt assez rare !
• L'autre aspect, on règle la patte à 1 ou 2 mm de défaut mesurer au bout d'un bras de 30 cm , ramené à la patte cela peu de défaut ! Vers les 5 mm de décalage le dérailleur commence à bien merder de mon expérience !
• Dernière chose, une toute petite nuance, ce qui est fonctionnelle c'est la patte montée et pas sur l'établit ! Ce que je veux dire c'est que l'on peut corriger aussi les défaut du cadre avec la patte ( mais je te l'accorde par avance ce n'est pas là où est le gros du pb !
  • Même si j'y ai été confronté une fois ! Un bras soudé de travers ( bras neuf retour d'un SAV ), j'ai dû tordre la patte pour faire fonctionner correctement ce dérailleur plus de 2 cm de décalage !! Car le boubou ne voulait pas traiter le problème de mon pote ! Cela ce voyait à l’œil tellement c'était tordu ! Perso je lui aurais manger ce bras à ce bouclar tellement le niveau de mauvaise fois était flagrant !!

[Greg974]

Youpi ....

En fait c'est cette patte là qui est tordue et que je dois redresser

Fichier(s) joint(s)

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[didier95]

La on dirait bien qu'il n'y a aucun doute à avoir la vis d'englobé dont parlait Krystau c'est celle que tu vois en haut sur la photo

Ce message a été modifié par didier95 - 05 mars 2021 à 13h43.

[Krystau]

Je plussoie le support de la vis d'englobée est bien tordue !

Mais il me semble bien aussi que la chape n'est pas coplanaire ( parallèle) à la cassette !

Fait nous un reportage photo maintenant que tu as le savoir ( pour ajouter des photos ) ! ;-)

[didier95]

Jamais de chute ou chocs important sur le dérailleur ? la tout a vrillé clairement

[Greg974]

 IMG_0349 (2).JPG (671,31 Ko)
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Bonjour,

Après la sortie du samedi, courte car grosse flemme .... hop juste 50km, motivé par les vacances qui arrivent et deux jours de pluie devant nous, j'ai mis le nez dans ma monture.

La pièce qui "déconne" est le support de la vis d'englobée (j'ai appris quelque chose) ce qui fait que la vis n'appuie plus sur le support au bout du cadre ... D'où, dixit le vélociste des soucis de passages de vitesse ...

J'ai démonté la chaine pour extraire le dérailleur (au passage un coup dans de fioul pour décrassage puis nettoyage au liquide vaisselle puis séchage avant de remettre du W40 spécial chaine période sèche ...
J'ai donc vu que c'est un RD 6600 comme modèle, à priori court ....

J'ai constaté que le support de vis est fêlé .. j'ai détordu avec 1000 précautions mais j'ai bien peur que ce ne soit la fin bientôt ... je vais donc devoir recommander (je pense que j'aurai du mal a trouver ici) un dérailleur.

J'en ai profité pour contrôler deux ou trois choses et ... ben je me suis planté : devant je suis en 50/34 et 11/27 derrière ...

Le cadre ne me semble pas en mauvais état si ce n'est quelques pets sur la peinture, et sous le boitier de pédalier celle ci qui se barre ....

[Greg974]

Suite des photos ...

Je continue mes réflexions il doit me durer encore au moins un an pour l'échanger avec un nouveau en métropole, il restera là bas pour mes vacances .. et j'essaierai de trouver, a priori un domane dans les 2500€ (pour me faire plaisir) plus que pour mon niveau !!

Donc un dérailleur à commander, avez vous des sites ??? pour un RD6600 chape longue (pour passer en 30 voir 32 ???) ou sinon la solution du déport ...

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[Greg974]

Chute .... j'en ai fait une petite mercredi sinon moi non mais avant ............

Je l'ai acheté 450€ ... alors pas été trop trop regardant ..

Question bête sinon si je ne trouve pas de 6600 on ne peut pas mettre un modèle plus recent (et donc sans doute moins compliqué à trouver ???)

J'ai bien ici un gars qui vends un complet en 6600 (à 350€) mais je n'ai pas besoin de tout et ais je besoin de stock ...

Question subsidiaire vu que c'est juste le support de la vis d'englobée et que semble t il la chose soit démontable (il y a un "clip" a enlever) il n'y a pas juste cette pièce ???

[Greg974]

Le bon coin est mon ami et j'ai trouvé la pièce à 25€ !!
Reste alors la solution de décaler le dérailleur pour pouvoir mettre 30 dents ...

[Greg974]

Il est arrivé,
plus qu'a le monter et le régler,
mercredi grosse sortie pour nous (mme et moi) 140 km et 2500d+ en 7h .. j'avais les jambes vides ..

Mme m'a abandonné pour la dernière montée : trop mal au dos et une épaule .. je crois qu'il va falloir que je fouille sur le forum pour trouver les indications de réglages qui vont bien...

Elle a un Lapierre 790 team pro en alu fourche carbone . peut être trop petit .

[Greg974]

Hop c'est reglé ..

sauf que j'attends la pièce rallonge miracle ..

ensuite comment "monter ma cassette" en 11/32 avec 10 pignons ????

je suis preneur d'idées ...

[Greg974]

Coucou les zamis,

bon petit bilan :

J'ai réussi a redresser et un vélociste a refait le filetage de la patte de fixation du dérailleur de mme ... tout va bien là dessus

Pour mon vélo, à l'occasion de mon anniv, ma chérie m'a fait une surprise et j'ai une belle cassette en 11/32 sans changement de dérailleur ni la fameuse rallonge de patte de fixation ... et ça marche !!

Je n'ai pas encore eu le temps de voir en montée raide si cela change bcp ...

Sinon mois de mai productif : 1400 km et 12000d+ dans le mois ... j'ai nettement plus de facilités depuis ;-)

Je profite car je vais avoir moins de temps par la suite ...

Ce message a été modifié par Greg974 - 21 juin 2021 à 06h41.

[didier95]

Sans patte avec une chape courte la marge de sécurité doit être minime voir infime quand tu es sur le 32 Une petite photo de écart entre la chaine sur le pignon de 32 et le haut de la chape quand tu es sur ce rapport ?
Le risque c'est que les cahots de la route fassent bouger la chape et amène les deux au contact et cela bloque ta roue

Ce message a été modifié par didier95 - 21 juin 2021 à 08h12.