[loz]

Et encore, les vélos à 5-6kg ça se faisait déjà il y a 50 ans...

[Kenderv]

loz, le 13 octobre 2012 à 12h29, dit :

Poids fourche comprise. Ça enlève tout l'intérêt de la comparaison. On gagne (proportionnellement) beaucoup plus de poids sur la fourche que sur le cadre en passant d'une full acier à une full carbone. Et je ne vois aucune raison (autre qu'esthétique) d'assortir cadre et fourche.

....tu as bien lu...?? ça date de 1986...!!! tu n'étais peut-être pas encore né..!! ou encore au biberon...!!!à l'école de cyclisme, voire en minime...! Alors ainsi, si l'on suit ton raisonnement, on pourrait envisager un cadre carbone avec une fourche acier...
A cette époque on faisait un tout du cadre et de la fourche, l’un n'allant pas sans l'autre..!!
Quant à "l'esthétique" parlons-en : un cadre titane avec une fourche carbone est du plus bel effet..

loz, le 13 octobre 2012 à 20h07, dit :

Et encore, les vélos à 5-6kg ça se faisait déjà il y a 50 ans...

...absolument...!! en 1975, Speedwel, par l'intermédiaire de Bertin proposait déjà ce genre de produit

[Karatékid2]

Kenderv, le 13 octobre 2012 à 20h32, dit :

loz, le 13 octobre 2012 à 12h29, dit :

Poids fourche comprise. Ça enlève tout l'intérêt de la comparaison. On gagne (proportionnellement) beaucoup plus de poids sur la fourche que sur le cadre en passant d'une full acier à une full carbone. Et je ne vois aucune raison (autre qu'esthétique) d'assortir cadre et fourche.

....tu as bien lu...?? ça date de 1986...!!! tu n'étais peut-être pas encore né..!! ou encore au biberon...!!!à l'école de cyclisme, voire en minime...! Alors ainsi, si l'on suit ton raisonnement, on pourrait envisager un cadre carbone avec une fourche acier...
A cette époque on faisait un tout du cadre et de la fourche, l’un n'allant pas sans l'autre..!!
Quant à "l'esthétique" parlons-en : un cadre titane avec une fourche carbone est du plus bel effet..

loz, le 13 octobre 2012 à 20h07, dit :

Et encore, les vélos à 5-6kg ça se faisait déjà il y a 50 ans...

...absolument...!! en 1975, Speedwel, par l'intermédiaire de Bertin proposait déjà ce genre de produit

Et pourtant, ça se fait couramment :

[Melki]

ouep c'est pas mal

genesis, pour parler d'eux propose un acier avec une fourche carbone
c'est moins une question de matériaux avec lesquels ont peut tout faire ou presque que de ligne général




c'est quand même du beau boulot, non ?

[Kenderv]

Karatékid2, le 14 octobre 2012 à 14h01, dit :

Kenderv, le 13 octobre 2012 à 20h32, dit :

loz, le 13 octobre 2012 à 12h29, dit :

Poids fourche comprise. Ça enlève tout l'intérêt de la comparaison. On gagne (proportionnellement) beaucoup plus de poids sur la fourche que sur le cadre en passant d'une full acier à une full carbone. Et je ne vois aucune raison (autre qu'esthétique) d'assortir cadre et fourche.

....tu as bien lu...?? ça date de 1986...!!! tu n'étais peut-être pas encore né..!! ou encore au biberon...!!!à l'école de cyclisme, voire en minime...! Alors ainsi, si l'on suit ton raisonnement, on pourrait envisager un cadre carbone avec une fourche acier...
A cette époque on faisait un tout du cadre et de la fourche, l’un n'allant pas sans l'autre..!!
Quant à "l'esthétique" parlons-en : un cadre titane avec une fourche carbone est du plus bel effet..

loz, le 13 octobre 2012 à 20h07, dit :

Et encore, les vélos à 5-6kg ça se faisait déjà il y a 50 ans...

...absolument...!! en 1975, Speedwel, par l'intermédiaire de Bertin proposait déjà ce genre de produit

Et pourtant, ça se fait couramment :

....bien sur Karatekid...dans ton exemple nous avons quand même un cadre qui n'est plus de couleur "titane" (un des avantages du titane étant que la peinture n'est pas nécessaire..) et dont la fourche est assortie à la couleur et à la "déco" de l'ensemble..ainsi, ça ne "crie pas...! esthétiquement, cependant, la lourdeur qu'apporte la largeur de cette fourche "marque" mal (avis tout personnel..)

Melki, le 14 octobre 2012 à 15h53, dit :

ouep c'est pas mal

genesis, pour parler d'eux propose un acier avec une fourche carbone
c'est moins une question de matériaux avec lesquels ont peut tout faire ou presque que de ligne général




c'est quand même du beau boulot, non ?

...pas mal en effet mais je le prendrais avec une fourche acier...

[jardin à deux roues]

Par contre je préfère la couleur du miens ... ce orange ne me parle pas vraiment !

[Karatékid2]

Kenderv, le 15 octobre 2012 à 10h56, dit :

Karatékid2, le 14 octobre 2012 à 14h01, dit :

Kenderv, le 13 octobre 2012 à 20h32, dit :

loz, le 13 octobre 2012 à 12h29, dit :

Poids fourche comprise. Ça enlève tout l'intérêt de la comparaison. On gagne (proportionnellement) beaucoup plus de poids sur la fourche que sur le cadre en passant d'une full acier à une full carbone. Et je ne vois aucune raison (autre qu'esthétique) d'assortir cadre et fourche.

....tu as bien lu...?? ça date de 1986...!!! tu n'étais peut-être pas encore né..!! ou encore au biberon...!!!à l'école de cyclisme, voire en minime...! Alors ainsi, si l'on suit ton raisonnement, on pourrait envisager un cadre carbone avec une fourche acier...
A cette époque on faisait un tout du cadre et de la fourche, l’un n'allant pas sans l'autre..!!
Quant à "l'esthétique" parlons-en : un cadre titane avec une fourche carbone est du plus bel effet..

loz, le 13 octobre 2012 à 20h07, dit :

Et encore, les vélos à 5-6kg ça se faisait déjà il y a 50 ans...

...absolument...!! en 1975, Speedwel, par l'intermédiaire de Bertin proposait déjà ce genre de produit

Et pourtant, ça se fait couramment :

....bien sur Karatekid...dans ton exemple nous avons quand même un cadre qui n'est plus de couleur "titane" (un des avantages du titane étant que la peinture n'est pas nécessaire..) et dont la fourche est assortie à la couleur et à la "déco" de l'ensemble..ainsi, ça ne "crie pas...! esthétiquement, cependant, la lourdeur qu'apporte la largeur de cette fourche "marque" mal (avis tout personnel..)

C'est pas de la couleur, ce sont des tubes en carbone insérés dans le titane !

Ce n'était pas pour ça que j'avais pris cet exemple mais pour montrer l'impact esthétique d'une grosse fourche aéro en carbone sur des tubes fins en Ti ...

jardin à deux roues, le 17 octobre 2012 à 12h37, dit :

Par contre je préfère la couleur du miens ... ce orange ne me parle pas vraiment !

Pourtant ...

[jardin à deux roues]

Karatékid2, le 17 octobre 2012 à 13h19, dit :

Pourtant ...

Mouais, mes vélos ont souvent été noir ou rouge.

[Jogi]

jardin à deux roues, le 17 octobre 2012 à 13h21, dit :

Karatékid2, le 17 octobre 2012 à 13h19, dit :

Pourtant ...

Mouais, mes vélos ont souvent été noir ou rouge.

Je préfère ça !!

[Karatékid2]

jardin à deux roues, le 17 octobre 2012 à 13h21, dit :

Karatékid2, le 17 octobre 2012 à 13h19, dit :

Pourtant ...

Mouais, mes vélos ont souvent été noir ou rouge.

C'est normal, les vélo rouges vont plus vite ...