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C'est vrai que si je me remet sérieusement au vélo (même assisté), ça va aussi devenir plus gérable de faire des ballades avec mon ancien VTT tout ce qu'il y a de basique. Là, pour le moment, je ne suis vraiment pas en capacité de fournir l'effort nécessaire pour en profiter

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Qu'est-ce que c'est des "chemins blancs et pas trop cassants" ?

Les routes de montagnes ici (chemins d'exploitation), c'est de la pierraille, avec des sections où il y a des cailloux assez petits pour faire le même effet qu'une grosse couche de gravier. C'est à mon goût LE truc casse-gueule en vélo, et le truc où je me demande comment un vélo classé "VTC" va s'en sortir. Ça reste circulable par les tracteurs par ailleurs, ce ne sont pas des montagnes russes.

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Ça c'est une question compliqué... Pour donner un ordre d'idée, mon plus gros budget pour l'achat d'une voiture a été de 2 000 € (d'occase, évidement), et ça a été mon véhicule le plus cher à l'achat... Et du coup ça me fait vraiment bizarre de mettre autant dans un vélo. D'un autre côté, ce vélo va m'offrir une vraie alternative à la voiture sur une bonne partie de mes trajets, et comme je ne suis pas du genre à changer tous les ans, autant investir dans quelque chose de correct. L'idéal serait de trouver quelque chose d'occasion bien sûr, mais dans ce cas difficile d'avoir une garantie sur la batterie, qui est le composant vraiment cher sur les VAE. Je me suis préparée mentalement à mettre jusque 3 000 €, au delà c'est compliqué à la fois psychologiquement et avec le compte en banque Je préfèrerais rester autour de 2000€, ce qui semble être le prix où on trouve des vélos fiables.

Ce n'est clairement pas assez pour deux vélo en VAE.

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1m75 et 77cm d'entrejambe (mesuré un peu comme j'ai pu, à 2-3 cm près).

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J'ai une petite maison dans un village, et un grand terrain à quelques kilomètres de là, où j'ai posé une caravane et fait un jardin. L'idée est donc de pouvoir y aller en trimballant du "bordel" : ramener les récoltes, trimballer les outils, balader le pique-nique, voir de quoi passer la soirée sur place. Possible que ça rentre dans un gros sac à dos, mais je trouve plus confortable de pouvoir mettre ça sur un porte-bagage.

Et par ailleurs, suivant la distance que j'arrive à faire avec le vélo, je caresse même l'espoir de pouvoir faire mes courses avec. Là ce serait 26 km aller-retour, mais avec pas mal de dénivellé... On verra... Pour le moment ça me parait "fou", mais hey, l'assistance électrique permet de rêver

Pour être plus précise, ce sont les longtails qui me font de l'œil, parce que c'est fait pour mettre du bazar sans avoir l'encombrement des cargo avec remorques, et ça me semblerait quand même correct dans un usage mixte (pour faire aussi des ballades). Cependant je me demande si justement la longueur de ces vélos n'en fait pas une bonne galère quand on sort des routes goudronnés et des chemins carrossables. À un moment je vais prendre le temps d'aller dans une grande ville et en essayer, ça devrait me permettre de me décider aussi.