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Poids de votre vélo ?
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Vélo(s) Perso(s) :Scott Giant
Posté 23 décembre 2020 à 16h16
Hello !
Je lance ce sujet qui, je l'espère, vous intéressera.
Quel est le poids de votre VDR en condition d'utilisation ?
Mon Giant Contend SL (cadre alu taille M) pèse 9,8 Kg. y compris les divers accessoires à demeure lors de mes sorties :
- GPS
- feu-radar Varia
- mini pompe
- 2 porte-bibon
- sacoche de selle comprenant 1 càa, 2 démonte-pneu, 1 multitool, une chiffonnette.
À rajouter pour les sorties 1 ou 2 bidons 500 ml.
Ce message a été modifié par kouros - 23 décembre 2020 à 16h38.
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Posté 23 décembre 2020 à 16h35
Oui c'est sympa comme idée car les poids constructeurs sont souvent approximatifs et en plus on remet plein de trucs dessus.
Le mien fait 7,9 tel que sur les photos, donc cela inclue la pompe, le compteur, le porte bidon sans bidon et bien sur les pédales car c'est plus pratique
En général j'ajoute un bidon d'1 litre ou 750 si c'est le thermo, quatre abricots secs et dans les poches une chambre et un levier plastique démonte pneu, mon téléphone et le bonhomme avec sa tenue
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Posté 23 décembre 2020 à 16h38
Moi j'ai pas de balance  donc impossible à dire
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Vélo(s) Perso(s) :Scott Giant
Posté 23 décembre 2020 à 16h38
Ah ok, c'est léger Didier.
Fastoche alors
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Posté 23 décembre 2020 à 16h56
Enlève tout tes gyrophares et tu vas gagner du poids c'est sur  C'est un alu mais c'est des tubes haut de gamme très fin dans leur partie centrale et une fourche carbone, les roues ne sont pas légères mais ça donne un poids correct.
EDIT les tubes sont des Colombus 7005 d'après ce qu'on m'a dit.
Ce message a été modifié par didier95 - 23 décembre 2020 à 17h19.
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Posté 23 décembre 2020 à 17h47
Pour moi, c'est 7,7kg plus deux bidons de 500ml!!
rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir
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Posté 23 décembre 2020 à 17h50
miguelbtz, le 23 décembre 2020 à 17h47, dit :
Pour moi, c'est 7,7kg plus deux bidons de 500ml!!
Pesé par toi ?
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Posté 23 décembre 2020 à 17h54
moi c'est 8kg avec pédales compteur et un porte bidon
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Posté 23 décembre 2020 à 17h55
Oui, comme ça je suis sûr du coup. Les pesées constructeur sont souvent comme les consos pour les voitures, ça n a jamais été très fiable !!!. En fait, je suis monté sur la balance, elle affichait 90kg, j'ai pris le vélo, et elle affichait 97,7kg. Donc par déduction..... avec l Orbea, je montais à 99,6kg. Plus les deux fois 500ml
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Posté 23 décembre 2020 à 17h59
Oui je fais comme ça aussi  Ca doit être tes roues qui le met à ce poids car les premières monte sont lourdes je pense et Giant annonce un peu plus. Il faut que tout le monde fasse pareil ou utiliser un matériel de pesée fiable sinon le post n'aurait plus de sens
Ce message a été modifié par didier95 - 23 décembre 2020 à 18h00.
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Posté 23 décembre 2020 à 18h00
Le trek Domane SL ‘4 2020 d’origine, pas léger .. 9.8kg a mon dernier souvenir ....en tubeless et 38mm Hutchison, avec la sacoche dans l’interieur du tube diagonal du cadre, pedales look xtrack gravel , Sans bidon.
Balance porte valise digital.
Ce message a été modifié par Lancia - 23 décembre 2020 à 18h01.
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Posté 23 décembre 2020 à 18h03
Lancia, le 23 décembre 2020 à 18h00, dit :
Le trek Domane SL ‘4 2020 d’origine, pas léger .. 9.8kg a mon dernier souvenir ....en tubeless et 38mm Hutchison, avec la sacoche dans l’interieur du tube diagonal du cadre, pedales look xtrack gravel , Sans bidon.
Balance porte valise digital.
Méfie toi de ces trucs c'est pas fiable, j'avais fait la même chose et c'était du délire
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Posté 23 décembre 2020 à 18h05
didier95, le 23 décembre 2020 à 17h59, dit :
Oui je fais comme ça aussi  Ca doit être tes roues qui le met à ce poids car les premières monte sont lourdes je pense et Giant annonce un peu plus. Il faut que tout le monde fasse pareil ou utiliser un matériel de pesée fiable sinon le post n'aurait plus de sens 
Les roues sont des Mavic r sys, bien plus légères que les roues d origine. Sur l Orbea, j avais 3,3kg de roues, je les avais changées pour des fulcrum R5, et j'étais passé à 2,7kg.
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Posté 23 décembre 2020 à 18h06
Bein , j ‘ai peut être du bol mais elle semble fiable, le poids constructeur est respecté. https://www.trekbike...e-sl-4/p/28295/
Mon vtt Scott Spark RC900 full suspendu est à 11.5KG.(lui par contre il est léger...).. https://www.scott-sp...c-900-team-bike
donc je confirme la fiabilité...
Ce message a été modifié par Lancia - 23 décembre 2020 à 18h09.
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Posté 23 décembre 2020 à 18h10
Vous êtes légers, les loulous !
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Posté 23 décembre 2020 à 18h12
kouros, le 23 décembre 2020 à 18h10, dit :
Vous êtes légers, les loulous !
Euhhhhh, ils sont légers (les vélos), parceque en ce qui me concerne, ça commence à chiffrer
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Posté 23 décembre 2020 à 18h21
macmini95, le 23 décembre 2020 à 16h38, dit :
Moi j'ai pas de balance  donc impossible à dire 
T'as pas de pèse personne ? Ils t'ont annoncé un poids pour le nouveau au fait ?
Ce message a été modifié par didier95 - 23 décembre 2020 à 18h23.
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Posté 23 décembre 2020 à 19h19
pour l'origine Poids 7 967 g ! bon je te dirais vu le poids du bonhomme c'est pas très important
pour le bmc c'est 8 200 g
si j'ai une balance connectée mais je veux pas l'utiliser pour ça
Ce message a été modifié par macmini95 - 23 décembre 2020 à 19h21.
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Posté 23 décembre 2020 à 19h31
Ca c'est de la précision !
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Posté 23 décembre 2020 à 21h19
didier95, le 23 décembre 2020 à 16h56, dit :
Enlève tout tes gyrophares et tu vas gagner du poids c'est sur  C'est un alu mais c'est des tubes haut de gamme très fin dans leur partie centrale et une fourche carbone, les roues ne sont pas légères mais ça donne un poids correct.
EDIT les tubes sont des Colombus 7005 d'après ce qu'on m'a dit.
Colombus 7005 ? C'est étonnant.
Si je suis comprends bien, il serait intéressant que je change les roues ?
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Posté 23 décembre 2020 à 21h41
kouros, le 23 décembre 2020 à 21h19, dit :
didier95, le 23 décembre 2020 à 16h56, dit :
Enlève tout tes gyrophares et tu vas gagner du poids c'est sur  C'est un alu mais c'est des tubes haut de gamme très fin dans leur partie centrale et une fourche carbone, les roues ne sont pas légères mais ça donne un poids correct.
EDIT les tubes sont des Colombus 7005 d'après ce qu'on m'a dit.
Colombus 7005 ? C'est étonnant.
Si je suis comprends bien, il serait intéressant que je change les roues ?
Oui et en plus du triple butted (trois épaisseurs différentes selon l'emplacement sur le tube) il semble, quand tu tapote sur les tubes tu te rends compte au bruit que c'est vraiment très fin au milieu. https://en.wikipedia...aluminium_alloy
Sur tous les vélos bas et moyenne gamme il y a de gros gains à faire sur les roues (poids et comportement dynamique) par contre ça à un coût
Un article pas mal foutu sur ce sujet poids du vélo https://www.velochan...s-de-6-kg-32443 Le meilleur gain c'et celui qu'on peu faire sur le cycliste
Ce message a été modifié par didier95 - 23 décembre 2020 à 21h45.
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Posté 24 décembre 2020 à 07h39
Très très intéressant, merci Didier.
En finalité, il n'est pas primordial que je change mes roues.
Elles sont peut-être relativement lourdes mais leur inertie convient bien à mes parcours sur plat.
Pour gagner un peu de poids je ne vois que la suppression du gyrophare, de la sacoche de selle et d'un des deux porte-bidon. Une mini-pompe plus légère et portée dans le maillot serait bien aussi.
En ce qui concerne le poids du cycliste, pas grand chose à envisager à part peut-être l'ablation des amygdales (mais c'est déjà fait)
70 Kg pour 1m77, tout en muscles
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Posté 24 décembre 2020 à 07h47
Moi j'en ai encore à gagner sur le pilote (5 kg)  , évite de mettre la pompe sur toi car en cas de chute c'est pas top. 1 kg de plus ou de moins ça va pas te changer la vie de toute façon  tant que t'as pas une enclume de plus de 10kg c'est déjà bon !
Sur des parcours comme les nôtres, plat ou vallonné c'est pas très important.
Ce message a été modifié par didier95 - 24 décembre 2020 à 07h49.
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Posté 24 décembre 2020 à 09h13
En hiver, c'est 10.5kg : pseudo gravel Chiru : roue Asterion ESP , pneu gravel de 40 le reste de matériel c'est sur le dos....
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Posté 24 décembre 2020 à 09h18
Le poids de mes vélos ? Perso je m'en cogne un peu car ce n'est qu'un des éléments du rendement et pas forcément le plus important. Je suis plus intéressé par sa capacité à retransmettre mon énergie et à la géométrie
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Posté 24 décembre 2020 à 09h22
On est d'accord mais ça fait partie des paramètres et c'est toujours intéressant de savoir ou on en est en réalité
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Posté 24 décembre 2020 à 10h34
Oui, cela reste une indication qui est sympa de connaître
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Posté 24 décembre 2020 à 12h50
le poids  hummmmmmmmmmm, faut faire gaffe de pas trop en prendre avec les fêtes...
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Posté 24 décembre 2020 à 17h42
Pour peser j'ai acheté un peson utilisé pour la pèche. C'est fiable (je le contrôle régulièrement avec un poids de deux kilos).
Mon vélo le plus léger doit être entre 5,8 et 5,9 kgs (Litespeed).
Un régal dans les ascensions mais moins sur le plat où il manque un peu d'inertie avec des roues basses en 32mm.
A une époque j'avais monté un TCR à 5,5 kgs et des roues à moins d'un kilo mais sur le plat c'était encore pire, il fallait tout le temps relancer pour garder sa vitesse.
Après le poids ne doit pas être le seul critère non plus, il y a plein d'autres pistes d'optimisation.
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Posté 24 décembre 2020 à 18h38
Voila le plus léger du monde à priori, j'avais pas vu cet article encore https://www.velodero...-du-monde-tient
Comme c'est justement dit c'est surement pas résistant à toutes épreuves quand c'est aussi léger, à mettre en vitrine
Celui là c'est de la série par contre https://www.alltrick...-chez-alltricks
Ce message a été modifié par didier95 - 24 décembre 2020 à 18h44.
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