[didier95]

macmini95, le 12 octobre 2022 à 14h58, dit :

j'ai un peu honte de le dire mais je change systématiquement les 2 en même temps

Faut pas avoir honte je faisais la même chose avant , faut évoluer
Je met les neufs en même temps mais là du coup je vais finir l'avant avec l'avant de la fois d'avant... c'est compliqué en fait

Ce message a été modifié par didier95 - 12 octobre 2022 à 17h41.

[Motus]

didier95, le 06 mai 2021 à 17h51, dit :

de face

De dos

[didier95]

Motus, le 27 novembre 2022 à 11h33, dit :

didier95, le 06 mai 2021 à 17h51, dit :

de face

De dos

???

[didier95]

25106 km et il a eu droit à un gros nettoyage aujourd'hui car les trois dernières sorties bien/très fraiches m'avaient dissuadées de le faire, la priorité était la douche chaude pour moi
La chaine est en fin de vie (mesurée ce jour à 100% avec la jauge) mais je ne la changerai qu'avec la prochaine cassette, celle ci va aller au bout. Pour le moment pas de souci si ce n'est sur un pignon milieu de cassette qui doit être plus usé que les autres et lorsque je met des watts j'ai des sauts occasionnels. Donc je met plus gros et ça va, les collègues n'apprécient pas toujours
Si ça peut tenir jusqu'à la fin de l'hiver ça n'en sera que mieux car je changerai alors transmission/pneus/patins pour aller en Alsace.

[didier95]

Ce jour 26383 et ça tient !

[Laurent83]

ça roule donc mais va falloir tout remplacer simultanément sinon ça va grattouiller

[didier95]

Oui c'est prévu car déjà lors du remplacement de la dernière chaine (troisième) j'avais des sauts quand je mettais des watts sur deux/trois pignons le temps qu'elle s'allonge un peu

[Laurent83]

En moyenne tu changes ta chaine tout les combiens de milliers de km ?

[didier95]

J'ai fait 6000 sur la première, peut être un peu trop sur le 12V. Je passerai à 5000 sur la prochaine cassette et du coup cela permettra peut être de passer une chaine de plus.

Ce message a été modifié par didier95 - 25 février 2023 à 18h28.

[Laurent83]

Le souci sur les cassettes c'est que l'on use tous davantage tous 1 ou 2 pignons sur les lesquels on roule le plus alors que le reste de la cassette peut encore rouler.

[didier95]

C'est clair, ici les deux plus gros ne me servent pas (je reste sur le grand plateau) et les trois plus petits ne me servent que quand je suis en solo.

[didier95]

27631 et ça roule bien encore, on va peut être passer les 30 000

[didier95]

28245 km avec la cassette actuelle, tiendra t'elle les 30 ?

[Laurent83]

didier95, le 07 avril 2023 à 06h51, dit :

28245 km avec la cassette actuelle, tiendra t'elle les 30 ?

Selon les usages c'est entre 12000 et 15000 km pour une K7, la presque 30000 c'est le double ! Peut être ton lubrifiant ?

[didier95]

Je pense que c'est une combinaison qualité/entretien/lubrifiant usage. Mes collègues n'arrêtent pas de changer de pignon en fonction du relief alors que moi je ne change que très rarement. Selon le relief ça m'est arrivé de n'utiliser qu'un seul pignon sur la sortie quand il n'y a pas de jeu dans les bosses, en faisant juste varier la cadence avec le 48 devant ça va très bien. Ils me demandent des fois pourquoi j'ai 12 vitesses

Ce message a été modifié par didier95 - 10 avril 2023 à 07h33.

[macmini95]

Ah oui ... 30.000 ... truc de fou

[Laurent83]

didier95, le 10 avril 2023 à 07h32, dit :

Je pense que c'est une combinaison qualité/entretien/lubrifiant usage. Mes collègues n'arrêtent pas de changer de pignon en fonction du relief alors que moi je ne change que très rarement. Selon le relief ça m'est arrivé de n'utiliser qu'un seul pignon sur la sortie quand il n'y a pas de jeu dans les bosses, en faisant juste varier la cadence avec le 48 devant ça va très bien. Ils me demandent des fois pourquoi j'ai 12 vitesses

montage SRAM ? la plaque en 48 n'est pas trop courte en plaine ou en descente ?

[macmini95]

Non campa pour Didier

[didier95]

Laurent83, le 10 avril 2023 à 10h07, dit :

didier95, le 10 avril 2023 à 07h32, dit :

Je pense que c'est une combinaison qualité/entretien/lubrifiant usage. Mes collègues n'arrêtent pas de changer de pignon en fonction du relief alors que moi je ne change que très rarement. Selon le relief ça m'est arrivé de n'utiliser qu'un seul pignon sur la sortie quand il n'y a pas de jeu dans les bosses, en faisant juste varier la cadence avec le 48 devant ça va très bien. Ils me demandent des fois pourquoi j'ai 12 vitesses

montage SRAM ? la plaque en 48 n'est pas trop courte en plaine ou en descente ?

Oui Campagnolo, Avec 48/11 c'est pas un souci de prendre plus de 60 km/h si tu tournes les jambes alors pour nous ça suffit bien

[Laurent83]

didier95, le 10 avril 2023 à 13h39, dit :

Laurent83, le 10 avril 2023 à 10h07, dit :

didier95, le 10 avril 2023 à 07h32, dit :

Je pense que c'est une combinaison qualité/entretien/lubrifiant usage. Mes collègues n'arrêtent pas de changer de pignon en fonction du relief alors que moi je ne change que très rarement. Selon le relief ça m'est arrivé de n'utiliser qu'un seul pignon sur la sortie quand il n'y a pas de jeu dans les bosses, en faisant juste varier la cadence avec le 48 devant ça va très bien. Ils me demandent des fois pourquoi j'ai 12 vitesses

montage SRAM ? la plaque en 48 n'est pas trop courte en plaine ou en descente ?

Oui Campagnolo, Avec 48/11 c'est pas un souci de prendre plus de 60 km/h si tu tournes les jambes alors pour nous ça suffit bien

48*11 à 60 faut bien tourner les jambes et avoir un gros cardio qui suit, bravo

Ce message a été modifié par Laurent83 - 10 avril 2023 à 14h06.

[didier95]

Ces vitesses la on y va pas souvent non plus (cyclo amateurs) donc pourquoi avoir plus gros. Le 48 je ne l'ai pas choisi il était sur le vélo mais au final à l'usage c'est mieux que le 50 (plus souple en 12v) du coup je n'utilise que lui ici, le 32 ne sert que pour la montagne.

Ce message a été modifié par didier95 - 10 avril 2023 à 14h17.

[Laurent83]

didier95, le 10 avril 2023 à 14h16, dit :

Ces vitesses la on y va pas souvent non plus (cyclo amateurs) donc pourquoi avoir plus gros. Le 48 je ne l'ai pas choisi il était sur le vélo mais au final à l'usage c'est mieux que le 50 (plus souple en 12v) du coup je n'utilise que lui ici, le 32 ne sert que pour la montagne.

pour ma part en compact ultégra méca 50/34 et derrière une K7 de "VTT" en 11/34 ça permet de partir serein en étant sûr de rentrer même en cas de coup de moins bien. J'y vois aussi un autre avantage sur les petites bosses ou collines pas trop pentue ça peut passer avec un peu de cuisse souvent en 50x27 voire 50x30. Mais aujourd'hui les compacts en 48/32 ou 50/34 ça évite de se trainer un triple avec les emmerdes qui vont avec. Le jour ou sur le VTT je suis passé du triple au mono plateau j'en ai eu terminé avec la hantise de la chaine coincée en pleine bourre sur une bosse.

Ce message a été modifié par Laurent83 - 10 avril 2023 à 20h18.

[didier95]

28800 km et la chaine est à plus de 100% mais de ce coté ça va encore donc je remplacerai tout (chaine/cassette au moins) avant de partir dans les Vosqes mi mai. Cet aprem nettoyage et réglage espacement des patins, ils seront changés aussi avant de partir car les descentes de de cols c'est mieux avec du neuf/rodé. Remplacement pile cardio qui a lâché hier et du coup j'ai fait aussi le capteur de cadence.
J'avais une petit bruit ces derniers temps que j'attribuai à la transmission en fin de vie mais en fait il semble que ce soit les pédales auto (KEO MAX) qui soient en fin de vie car il y a pas mal de jeu, j'ai pas de recul la dessus en terme de durée de vie, presque 30000 km c'est pas un peu tôt ???
Du coup des neuves à prévoir aussi pour la même échéance ! Autant mettre toute les chances de son coté plutôt que perdre des watts bêtement
Pour le reste tout va bene pour l'Italie

[macmini95]

Et bien c'est de la révision ça !
Il va être tout neuf !

[didier95]

On va voir si les roulements céramique c'est bien aussi sur les pédales du coup car ça doit arriver demain

[didier95]

C'est monté, livré avec un jeu de cales grip grises donc du coup j'ai de l'avance en stock !
J'ai commandé aussi les protections de talons des SIDI car j'avais pas vu qu'ils étaient aussi usés (un plus que l'autre) , Ca devrait arriver dans quelques jours ça donc gaffe en attendant !
J'essaierai ça demain aprem
Sinon réclamation déposée chez Alltricks car le kit livré ne contient pas les lames indice 16 (pas inscrites dans la composition sur le carton) et leur site le précise donc soit ils me les livrent soit ils doivent faire un geste commercial puisque le produit est différent de l'annonce

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[didier95]

Pédales testées cet aprem et satisfait de mon achat. Elles se positionnent naturellement de façon différente à cause de la répartition du poids donc il faut s'habituer au clipsage mais c'est plus franc et nickel. Je ne me lancerai pas a dire que ça va me faire aller plus vite mais c'est bien fluide donc plus qu'à voir combien de temps elles vont tenir
En fouillant sur le net pour voir s'il était possible de réparer les autres (en avoir une paire de secours) j'ai vu qu'il n'y a qu'un roulement sur les anciennes, l'extrémité de l'axe est dans une bague sans roulement et c'est la que cela prends du jeu avec l'usure de la bague et fini par flinguer le roulement de l'autre coté (noté dans les essais). Au moins sur les nouvelles il y a deux roulements en céramique donc durée d'usage présumée plus longue mais coût supérieur (+50 euros).

[didier95]

La fusée à exactement 29 742,6 km au compteur et il est temps de remplacer la transmission. Je comptais remplacer la cassette et la chaine seulement mais l'usure du grand plateau est quand même pas mal avancée, j'ai la pièce donc c'est décidé de le remplacer aussi et mon mécano à accepté un RDV d'urgence pour cet aprem, mille merci !!!
La chaine est allongée de plus d'un maillon
En même temps je change les patins qui sont a plus de 50% et surement un peu durcis par l'hiver (je dirais environ 15 000 km) et un hiver car après les Vosges il y aura le Ventoux donc je préfère partir sur du neuf.
Une façon simple d'enlever une attache rapide !

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Ce message a été modifié par didier95 - 17 mai 2023 à 11h01.

[didier95]

La chaine

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[Foc53]

didier95, le 17 mai 2023 à 10h51, dit :

La fusée à exactement 29 742,6 km au compteur et il est temps de remplacer la transmission. Je comptais remplacer la cassette et la chaine seulement mais l'usure du grand plateau est quand même pas mal avancée, j'ai la pièce donc c'est décidé de le remplacer aussi et mon mécano à accepté un RDV d'urgence pour cet aprem, mille merci !!!
La chaine est allongée de plus d'un maillon
En même temps je change les patins qui sont a plus de 50% et surement un peu durcis par l'hiver (je dirais environ 15 000 km) et un hiver car après les Vosges il y aura le Ventoux donc je préfère partir sur du neuf.
Une façon simple d'enlever une attache rapide !

J'adore la 1 ière photo !!