[McFly]

Bonjour à tous !

Après ma courte présentation, il est donc temps de vous solliciter pour m'aider à choisir mon premier vélo route ^^

Comme je le mentionnais dans ma présentation, je pratique le VTT enduro 3 ans et je suis coach sportif, je m'entraîne au moins 5 fois par semaine en dehors du vélo (crosstraining), je nai aucune expérience en vélo route mais j'ai donc une base sportive certaine (niveau vélo j'ai déjà monté le Ventoux en VTT, par exemple).

Je recherche donc un vélo dans un budget de 1500€ max en neuf (pas d'occasion), en aluminium (je roule sur un enduro musculaire de 17kg donc passer sur un vélo de moins de 10kg c'est déjà une révolution ahah). J'aimerais retrouver une position "confortable", dans le sens sportive mais pas extrême. J'aimerais faire des sorties longues et des cols, avec pour objectif le duathlon de l'Alpe d'Huez l'année prochaine.

Les 2 modèles Van Rysel alu de chez Decath sont évidemment bien équipés pour le prix mais pour les avoir vu en vrai, pas vraiment convaincu par le look et par certains points disgracieux comme les soudures (oui c'est de l'aluminium mais aucun effort de fait), les gaines externes, les freins patins (je compte faire de la montagne et je pèse 92kg donc je préfère partir sur des disques, d'autant plus que je ne chasse pas les grammes).

Le modèle qui me semble le plus intéressant dans mon budget est le Canyon Endurace 7 :

- Cadre AL bien fini (soudures quasi invisibles)
- Gaines internes
- Shimano 105
- Freins disque
- Roues fulcrum racing 900

Pas vraiment de point faible à ce tarif j'ai l'impression, peut-être les roues à changer plus tard...

Au niveau de la taille, je fais 1m80 pour 88 d'entrejambe (jambes longues et buste plutôt court en proportion), je suis pile poil sur du M dans le comparateur de tailles Canyon. En VTT je roule sur du L (Canyon Spectral) mais j'ai l'impression qu'en route j'ai tout intérêt à partir sur du M, ayant l'habitude d'une position très redressée.. sur du L j'ai peur de me sentir complètement étiré, déjà que la position risque de me faire très bizarre les premiers temps, qu'est-ce que vous en pensez ?

Bien sûr si vous pensez à d'autres modèles je suis à l'écoute, j'ai vu le modèle chez Radon à 1500€ également qui ressemble beaucoup au Canyon mais j'ai déjà un Canyon et j'en suis très content donc à caractéristiques équivalentes je préfère rester chez eux.

[macmini95]

Très bien ce canyon mais il me semble qu'il dépasse le budget stipulé
Je ne sais pas avec quelle cassette il est livré

[McFly]

macmini95, le 04 août 2023 à 21h27, dit :

Très bien ce canyon mais il me semble qu'il dépasse le budget stipulé
Je ne sais pas avec quelle cassette il est livré

La cassette est une Shimano HG700 11-34 11s.

Le vélo est affiché à 1499€ (je parle bien de la version alu) mais pas dispo avant octobre voire 2024 pour certaines tailles.

[Titus26]

Tu peux aussi regarder chez Rose.

Sinon Trek propose des cadres alu bien finis (emonda Al et domane Al) mais ça sera un peu hors budget si tu veux du 105.

Ce message a été modifié par Titus26 - 04 août 2023 à 22h14.

[Armando46]

Titus26, le 04 août 2023 à 22h14, dit :

Tu peux aussi regarder chez Rose.

Sinon Trek propose des cadres alu bien finis (emonda Al et domane Al) mais ça sera un peu hors budget si tu veux du 105.

D'occasion il pourra trouver son bonheur je pense

[Strasbourg2]

Bonjour,
Taille M, M/L ou L, à essayer, sachant que l'on peut ajuster la potence (plus courte, plus longue, plus haute, ... )
entre l'occasion et le neuf, il y a aussi les soldes et les matériel de démonstration :
https://www.leboncoi.../2338554273.htm

[didier95]

Pour la taille il suffit de regarder la géométrie pour voir que le M est bien suffisant pour toi (cadres longs) https://geometrygeek...race-al-7-2022/
Pour un comportement sport même le S conviendrait

Ce message a été modifié par didier95 - 05 août 2023 à 05h36.

[Strasbourg2]

didier95, le 05 août 2023 à 05h34, dit :

Pour la taille il suffit de regarder la géométrie pour voir que le M est bien suffisant pour toi (cadres longs) https://geometrygeek...race-al-7-2022/
Pour un comportement sport même le S conviendrait

Sur un TCR type sport ca va lui faire un écart de hauteur très important entre selle et cintre avec un EJ de 88 cm. Je dirais plutot M/L qui a le cintre plus haut. Le tube de selle va devoir sortir moins aussi, sur un M/L que sur un M.

Ils le font aussi en M/L en démo chez Giant, avec 55 km : "Disponible également en taille ML avec 55km".

https://www.leboncoi.../2338554273.htm

[kouros]

Pour 1m80 et 88 d'EJ, un taille S me parait ridicule...

[buxi]

Tu peux aussi regarder du côté d'Origine Cycles : configuration du vélo , conseils au téléphone... voir:
Origine

[Buxkopf]

pour 1500 y'a quasi rien en neuf à part chez D4! mais pourquoi ce blocage sur l'occasion ???

un vélo d'occasion de un ou deux ans, de gamme bien supérieure ferait mieux l'affaire, même en restant chez Canyon tu doit pouvoir trouver des annonces le LBC dans un rayon que tu définis, en plus tu peux aller voir et essayer

[reivilo]

Buxkopf, le 05 août 2023 à 08h02, dit :

pour 1500 y'a quasi rien en neuf à part chez D4! mais pourquoi ce blocage sur l'occasion ???

un vélo d'occasion de un ou deux ans, de gamme bien supérieure ferait mieux l'affaire, même en restant chez Canyon tu doit pouvoir trouver des annonces le LBC dans un rayon que tu définis, en plus tu peux aller voir et essayer

Bien d'accord.
Quand je vois la cote de mon CAAD 12 ultegra... Freins sur jante, certes, mais quand même a peine 1000Euro... Je me dis qu'il y a des affaires a faire si on n'est pas accro aux disques.

[didier95]

kouros, le 05 août 2023 à 06h07, dit :

Pour 1m80 et 88 d'EJ, un taille S me parait ridicule...

Le ridicule ne tue pas, il faut juste lire les cotes de la géométrie

[Titus26]

Si on parle de son choix de départ canyon endurace le S est certainement possible mais il ne sera pas loin de la limite maxi de hauteur de selle donnée par le fabricant et il va quand même se retrouver avec un drop de dingue puisque la douille de direction fait 145 mm, ce qui n'est a priori pas le but recherché lorsqu'on part sur un vélo endurance. Canyon préconise le M et leur calculateur ne paraît pas pousser vers les grandes tailles. Il me semble que s'il veut une position plus sportive il faut plutôt voir l'Ultimate.

Ce message a été modifié par Titus26 - 05 août 2023 à 17h09.

[McFly]

Titus26, le 05 août 2023 à 16h41, dit :

Si on parle de son choix de départ canyon endurace le S est certainement possible mais il ne sera pas loin de la limite maxi de hauteur de selle donnée par le fabricant et il va quand même se retrouver avec un drop de dingue puisque la douille de direction fait 145 mm, ce qui n'est a priori pas le but recherché lorsqu'on part sur un vélo endurance. Canyon préconise le M et leur calculateur ne paraît pas pousser vers les grandes tailles. Il me semble que s'il veut une position plus sportive il faut plutôt voir l'Ultimate.

Tu penses que le canyon ne sera pas confortable ? Pourtant de tous ceux que j'ai vu c'est celui qui a le stack le plus haut. Et effectivement quand je compare avec d'autres marques en L, la géométrie du canyon correspond à du M, donc plutôt M dans cette marque.

Pour l'occasion disons que c'est compliqué, je suis exigeant et en bossant 6/7 je n'ai pas forcément le temps d'écumer les sites d'annonces à la recherche de la perle rare + me déplacer pour tester + négocier etc. Le neuf a cet avantage d'être accessible par un clic sur le bouton "acheter" et garanti sans vices cachés ^^

[kouros]

McFly, ne le prends surtout pas en taille S.
Tu te retrouverais avec un vélo déséquilibré, entre autres une tige de selle trop sortie, ce qui nuirait considérablement à la rigidité.

[McFly]

kouros, le 05 août 2023 à 17h46, dit :

McFly, ne le prends surtout pas en taille S.
Tu te retrouverais avec un vélo déséquilibré, entre autres une tige de selle trop sortie, ce qui nuirait considérablement à la rigidité.

Oui dans tous les cas je ne l'aurais jamais pris en S ! L'hésitation aurait plutôt été entre le M et le L. J'ai posé la question de la taille dans le groupe Facebook "canyon endurace owners" et on m'a conseillé M à l'unanimité.

[didier95]

En prenant le M tu évites déjà le pire
Top tube de 553 mm soit déjà quasiment un L habituel (56cm chez la plupart des constructeurs). Pour toi qui a un ratio haut du corps/jambes en défaveur de cadres longs c'est la limite haute.

Ce message a été modifié par didier95 - 05 août 2023 à 18h19.

[Titus26]

McFly, le 05 août 2023 à 17h35, dit :

Titus26, le 05 août 2023 à 16h41, dit :

Si on parle de son choix de départ canyon endurace le S est certainement possible mais il ne sera pas loin de la limite maxi de hauteur de selle donnée par le fabricant et il va quand même se retrouver avec un drop de dingue puisque la douille de direction fait 145 mm, ce qui n'est a priori pas le but recherché lorsqu'on part sur un vélo endurance. Canyon préconise le M et leur calculateur ne paraît pas pousser vers les grandes tailles. Il me semble que s'il veut une position plus sportive il faut plutôt voir l'Ultimate.

Tu penses que le canyon ne sera pas confortable ? Pourtant de tous ceux que j'ai vu c'est celui qui a le stack le plus haut. Et effectivement quand je compare avec d'autres marques en L, la géométrie du canyon correspond à du M, donc plutôt M dans cette marque.

Pour l'occasion disons que c'est compliqué, je suis exigeant et en bossant 6/7 je n'ai pas forcément le temps d'écumer les sites d'annonces à la recherche de la perle rare + me déplacer pour tester + négocier etc. Le neuf a cet avantage d'être accessible par un clic sur le bouton "acheter" et garanti sans vices cachés ^^

Non, pas du tout je n'ai rien écrit de tel Peut être que ce n'était pas très clair, "je pense juste que" partir sur une petite taille pour avoir une géométrie sportive avec un vélo d'endurance est un contre-emploi. Mais ce n'est que mon avis

Ce message a été modifié par Titus26 - 05 août 2023 à 18h51.

[McFly]

Titus26, le 05 août 2023 à 18h50, dit :

McFly, le 05 août 2023 à 17h35, dit :

Titus26, le 05 août 2023 à 16h41, dit :

Si on parle de son choix de départ canyon endurace le S est certainement possible mais il ne sera pas loin de la limite maxi de hauteur de selle donnée par le fabricant et il va quand même se retrouver avec un drop de dingue puisque la douille de direction fait 145 mm, ce qui n'est a priori pas le but recherché lorsqu'on part sur un vélo endurance. Canyon préconise le M et leur calculateur ne paraît pas pousser vers les grandes tailles. Il me semble que s'il veut une position plus sportive il faut plutôt voir l'Ultimate.

Tu penses que le canyon ne sera pas confortable ? Pourtant de tous ceux que j'ai vu c'est celui qui a le stack le plus haut. Et effectivement quand je compare avec d'autres marques en L, la géométrie du canyon correspond à du M, donc plutôt M dans cette marque.

Pour l'occasion disons que c'est compliqué, je suis exigeant et en bossant 6/7 je n'ai pas forcément le temps d'écumer les sites d'annonces à la recherche de la perle rare + me déplacer pour tester + négocier etc. Le neuf a cet avantage d'être accessible par un clic sur le bouton "acheter" et garanti sans vices cachés ^^

Non, pas du tout je n'ai rien écrit de tel Peut être que ce n'était pas très clair, "je pense juste que" partir sur une petite taille pour avoir une géométrie sportive avec un vélo d'endurance est un contre-emploi. Mais ce n'est que mon avis

Ok pas de souci j'avais mal compris !

Mais dans le cas du Canyon il ne s'agit pas de partir sur une petite taille mais de partir sur ma taille tout court, qui semblerait être M ^^

[didier95]

Un voyage dans le futur au programme

[McFly]

didier95, le 06 août 2023 à 05h19, dit :

Un voyage dans le futur au programme

Dans le passé plutôt, à la recherche de ma vingtaine ahaha

[McFly]

Qu'est-ce que vous pensez des roues et pneus montés d'origine sur le canyon ?

Roues fulcrum racing 900DB et pneus Schwalbe One. On est d'accord que c'est du tubetype ?
Ou possibilité de faire un montage tubeless avec ces jantes ?

En VTT je roule en tubeless depuis le début mais je ne sais pas si en route c'est tout autant conseillé ?

[didier95]

Roues basiques mais elles sont compatibles tubless https://www.fulcrumw...m/racing-900-db
Le pneu c'est du tube type https://www.schwalbe...er/schwalbe-one Uses les et tu verras après

Ce message a été modifié par didier95 - 06 août 2023 à 11h52.

[McFly]

Qu'est-ce que vous pensez du trek Emonda ? J'en ai trouvé un à bon prix. Je sais que la géo "confort" chez Trek c'est plutôt le Domane mais est-ce que l'emonda pourrait convenir pour un premier vélo en utilisation sportive ? Ou ça risque d'être trop inconfortable et me dégoûter ?

[Armando46]

McFly, le 09 août 2023 à 18h53, dit :

Qu'est-ce que vous pensez du trek Emonda ? J'en ai trouvé un à bon prix. Je sais que la géo "confort" chez Trek c'est plutôt le Domane mais est-ce que l'emonda pourrait convenir pour un premier vélo en utilisation sportive ? Ou ça risque d'être trop inconfortable et me dégoûter ?

Si c'est un SL c'est confortable (j'en est un). Si c'est un SLR oubli le confort

[McFly]

Armando46, le 09 août 2023 à 19h22, dit :

McFly, le 09 août 2023 à 18h53, dit :

Qu'est-ce que vous pensez du trek Emonda ? J'en ai trouvé un à bon prix. Je sais que la géo "confort" chez Trek c'est plutôt le Domane mais est-ce que l'emonda pourrait convenir pour un premier vélo en utilisation sportive ? Ou ça risque d'être trop inconfortable et me dégoûter ?

Si c'est un SL c'est confortable (j'en est un). Si c'est un SLR oubli le confort

C'est un alu (ALR)

[didier95]

Pas vraiment typé endurance mais pas forcement inconfortable https://www.matosvel...er-et-abordable

[McFly]

didier95, le 09 août 2023 à 21h17, dit :

Pas vraiment typé endurance mais pas forcement inconfortable https://www.matosvel...er-et-abordable

Merci pour le lien !

J'en ai trouvé un à 1800€ neuf, un peu au dessus du budget mais ça me semble intéressant

[Strasbourg2]

McFly, le 09 août 2023 à 21h31, dit :

didier95, le 09 août 2023 à 21h17, dit :

Pas vraiment typé endurance mais pas forcement inconfortable https://www.matosvel...er-et-abordable

Merci pour le lien !

J'en ai trouvé un à 1800€ neuf, un peu au dessus du budget mais ça me semble intéressant

Ce ALR est certainement parmi ce que l’on peut trouver en mieux en alu. On peut monter des pneus 28 mm tubeless pour plus de confort si c’était nécessaire. Sinon, il doit être superbe tel quel sans frais supplémentaires.