[papyts]

yoga + tramadol LP.

tout ce matos vélo est assez décevant...mon fils a des DT swiss R20. ça roule bien mais ça se voile facilement ( bon il fait pas de cadeau au matos, il fait du 80 km/h en descendant le Tourmalet ) mais il fait 56 kilos seulement. Mes mavic ne se voilent pas mais j'ai du jeu dans le corps de roue libre, même serrée la cassette pivote un peu quand on l'attrape par le gros pignon ( ya pas de contrepèterie )

[didier95]

Quand je regarde les photos ( ce qu’on voit derrière) je me dis que ça sent la bidouille et je passe mon chemin le vélo présente pas très bien non plus...

[*But_Paradis*]

compris. j'ai fait passer le message au vendeur
c'est censé être la période des bonnes affaires. vous me conseillez donc de continuer à surveiller les annonces avec leboncoin et troc vélo? Ou devrais je m'y prendre autrement?

[didier95]

Oui et éventuellement prendre contact avec les clubs autour de chez toi pour voir si des membres ne vont pas changer de monture.

[papyts]

deux questions c'était quoi le problème du KTM ?
il a quoi de plus le canyon à part le poids ..qui ne changera pas grand chose pour aller au pont du gard. tu vas gagner peut être 4 secondes pour l'aller...

[*But_Paradis*]

didier95, le 02 octobre 2020 à 13h56, dit :

Oui et éventuellement prendre contact avec les clubs autour de chez toi pour voir si des membres ne vont pas changer de monture.

je vais poursuivre dans cette voie alors

papyts, le 02 octobre 2020 à 14h43, dit :

deux questions c'était quoi le problème du KTM ?
il a quoi de plus le canyon à part le poids ..qui ne changera pas grand chose pour aller au pont du gard. tu vas gagner peut être 4 secondes pour l'aller...

le vélo ktm ne me plaisait pas vraiment, au final. je l'avais acheté par défaut et ça ne me satisfaisait pas.
je voulais savoir si ce vélo canyon était une bonne affaire. apparemment, pas tant que ça.

Ce message a été modifié par *But_Paradis* - 03 octobre 2020 à 02h02.

[papyts]

https://www.youtube....h?v=u6vl4kwAT3g

[*But_Paradis*]

Salut à tous
J'ai trouvé un vélo.

Spoiler

et celui ci je le garde... promis

Puisque vous allez me les demander , voici des photos :

 a92f786df50f6cc9e4e3e8d4b7d003f70a4d0f5a.jpg (212,08 Ko)
Nombre de téléchargements : 49
 5c71dbac963e4919c032709c162a12b3a5cf9022.jpg (188,86 Ko)
Nombre de téléchargements : 52
 a04da3f1a2bd41f9cbacb12bcab7c6b702868ccd.jpg (217,6 Ko)
Nombre de téléchargements : 38

En parallèle je me suis intéressé aux roues et aux boyaux. Et je me demande, dans un futur proche, quel serait le meilleur choix. Malgré quelques lectures et le visionnage de plusieurs vidéos, je ne sais pas vers quoi me tourner. Je me permets donc de vous poser quelques questions.

Dans le cas du tubeless, si le trou laissé par une crevaison est trop gros, se retrouve t'on avec le préventif de partout? Si ce problème de liquide préventif est confirmé, autant laisser tomber cette option...
Je sais que le principal défaut du boyau est son entretien laborieux. Mais j'ai vu qu'une alternative à la colle pour boyau existait : le ruban adhésif à poser dans la gorge de la jante ; ce qui permet d'éviter le montage fastidieux du boyau.
Qu'en pensez vous?
J'éprouve des difficultés à savoir quelles roues sont compatibles avec les boyaux. Certaines roues pour pneus sont elles compatibles avec les boyaux ; dans le cas d'une utilisation du ruban adhésif?
Sinon en trouve t'on à un prix proche des roues pour pneus?
Faut il obligatoirement qu'elles soient en carbone? (j'ai l'impression que l'offre des roues à boyaux se limite au carbone et elles sont à des prix affolants!)
Je ne vous cache pas que ce choix m'intéresse beaucoup. D'où ces questions.
D'ailleurs, est il vrai que le boyau est en passe de disparaitre chez les non professionnels? S'il existe des roues compatibles à ma portée, ce serait bien dommage :/

Voila. Merci d'avance de m'en apprendre encore davantage

Ce message a été modifié par *But_Paradis* - 04 novembre 2020 à 12h47.

[didier95]

Il a l'air d'être propre et une petite paire de Cosmic lui va bien C'est un avis personnel mais je trouve que les cocottes de frein sont trop hautes, la partie du dessus devrait être en position quasi horizontale normalement. Pour les boyaux je ne peux pas t'aider j'y connais rien car j'ai jamais été attiré par cette solution.
Il est réglé pour toi le vélo sur ces photos ? Content du roulage si tu as pu en profiter un peu plus longtemps avant le confinement?

[*But_Paradis*]

didier95, le 04 novembre 2020 à 13h02, dit :

Il a l'air d'être propre et une petite paire de Cosmic lui va bien C'est un avis personnel mais je trouve que les cocottes de frein sont trop hautes, la partie du dessus devrait être en position quasi horizontale normalement. Pour les boyaux je ne peux pas t'aider j'y connais rien car j'ai jamais été attiré par cette solution.
Il est réglé pour toi le vélo sur ces photos ? Content du roulage si tu as pu en profiter un peu plus longtemps avant le confinement?

ah dommage :/
merci pour ces remarques non justement il n'est pas réglé sur l'image. pas encore profité du vélo mais normalement je devrais le faire cette fin de semaine.
ce qui est étonnant avec le tubeless, c'est qu'un conseiller de chez mavic m'a plutot vanté leurs roues ksyrium plutot que cosmic ust (tubeless).

Ce message a été modifié par *But_Paradis* - 04 novembre 2020 à 13h51.

[kouros]

La position des cocottes ne me choque pas, le dessus et bien parallèle au bas du cintre.

[didier95]

https://www.lexpertv...20les%20freins.

[papyts]

eureka, il est sobre ce BTWIN

j'ai testé pneus, tubeless, boyaux ouverts, boyaux

2 optiques la balade du dimanche, la course.

1/ la balade du dimanche
pneus solides hutchinson intensive 2 , michelin lithion
pneus rapides conti 5000, pas le même budget .

boyaux ouverts, des pneus qui ressemblent à des boyaux, véloflex corsa, de la douceur pour l'avant...pas un bruit parasite dans mes cocottes campagnolo pourtant très sensibles vu l'âge.

tubeless, suivant la jante un grand moment, deux montages sur la roue arrière de mon fils. deux échecs. La première fois après avoir vidé un flacon de liquide préventif j'ai apporté le tout chez decat. ils y sont pas arrivés, ça c'est terminé chez spé. la deuxième fois je suis allé chez intersport échec ça c'est terminé chez spé mais c'est la dernière fois, ce sont des jantes DT swiss

le boyaux..à oublier si tu crèves faut changer le boyau à 40 euros.

2/ LA COURSE la c'est différent, ya des fous furieux devant, derrière sur les cotés...ça passe à 50 dans les virages et après ca relance. c'est boyaux pour le grip et le boyau pour avoir de la légèreté dans la relance. pour passer vite avec du poids prendre jante de 25 de large pour boyaux de 25. l'aero on s'en fout, le roulement aussi, ce sont parfois des boucles de 3/ 4 kilomètres faut passer les virages à fond sinon c'est mort. faut pas crever ni chuter au sprint

[macmini95]

Il est chouette ce petit Btwin

[*But_Paradis*]

didier95, le 04 novembre 2020 à 13h57, dit :

https://www.lexpertv...20les%20freins.

Pas très claires, leurs explications.

papyts, le 04 novembre 2020 à 14h46, dit :

eureka, il est sobre ce BTWIN

j'ai testé pneus, tubeless, boyaux ouverts, boyaux

2 optiques la balade du dimanche, la course.

1/ la balade du dimanche
pneus solides hutchinson intensive 2 , michelin lithion
pneus rapides conti 5000, pas le même budget .

boyaux ouverts, des pneus qui ressemblent à des boyaux, véloflex corsa, de la douceur pour l'avant...pas un bruit parasite dans mes cocottes campagnolo pourtant très sensibles vu l'âge.

tubeless, suivant la jante un grand moment, deux montages sur la roue arrière de mon fils. deux échecs. La première fois après avoir vidé un flacon de liquide préventif j'ai apporté le tout chez decat. ils y sont pas arrivés, ça c'est terminé chez spé. la deuxième fois je suis allé chez intersport échec ça c'est terminé chez spé mais c'est la dernière fois, ce sont des jantes DT swiss

le boyaux..à oublier si tu crèves faut changer le boyau à 40 euros.

2/ LA COURSE la c'est différent, ya des fous furieux devant, derrière sur les cotés...ça passe à 50 dans les virages et après ca relance. c'est boyaux pour le grip et le boyau pour avoir de la légèreté dans la relance. pour passer vite avec du poids prendre jante de 25 de large pour boyaux de 25. l'aero on s'en fout, le roulement aussi, ce sont parfois des boucles de 3/ 4 kilomètres faut passer les virages à fond sinon c'est mort. faut pas crever ni chuter au sprint

merci! 40 euros pour changer un boyau en cas de crevaison, d'accord, c'est dispendieux. mais les roues alors...? apparemment tu es celui qui pourrait me répondre au mieux à mes questions sur les roues pour boyau : lesquelles? forcément en carbone? et le ruban adhésif...?

macmini95, le 04 novembre 2020 à 15h07, dit :

Il est chouette ce petit Btwin

oui, je n'aurais pas du négliger btwin finalement. très bon rapport qualité prix pour commencer.

[didier95]

*But_Paradis*, le 04 novembre 2020 à 16h21, dit :

didier95, le 04 novembre 2020 à 13h57, dit :

https://www.lexpertv...20les%20freins.

Pas très claires, leurs explications.

Hoo quand même En fait les cocottes de cette marque sont déjà très grosses donc en plus relevées je trouve cela pas terrible et c'est pas bon pour les appuis, si tu regarde bien les vélos sur les courses tu verra que la surface d'appui est quasiment horizontale c'est mieux pour s'appuyer. Après c'est à toi de voir hein c'est ton vélo

[papyts]

tu parles de boyaux et de roues carbone, je me demande si tu es pas à la recherche du graal.

Je suis passé chez un moteur de roues ...ben ya une roue par coureur et par type de course.

pour le petit jeune de 60 kg qui débute, roue carbone 35 mm avec rayons 0.8 mm , pour avoir plus de souplesse grace à rayons fins et relativement long , pour le plus agé qui fait 80 kg; hauteur 45 mm et rayons 1.2 mm, plus de rigidité car rayons courts et relativement épais. moyeaux DT swiss pour que ça tienne le choc quand on envoie 1200 watts ...

conclusion les cosmic alu à pneus...c'est très bien. finalement c'est comme ton btwin faut pas chercher plus loin.

certes c'est un peu lourd pour faire le col le plus proche de chez toi, le ventoux, mais c'est bo..

ça c'est mon prototype, roues carbone 45 mm moyeux light ( parce que 1200 watts j'y monte pas ) , lol, rayons 1.2 , boyaux michelin à 290 grammes








je n'ai jamais collé de boyaux les roues sont montées par un artisan ( un vrai, pas un négociant de roues chinoises rebadgées ) qui est dans le même club que mon fils. ce sont des roues prétées gratuitement. Elles servent de roue de secours pour les jeunes qui font des courses et qui pétent tout.

Ce message a été modifié par papyts - 04 novembre 2020 à 19h37.

[*But_Paradis*]

didier95, le 04 novembre 2020 à 18h15, dit :

*But_Paradis*, le 04 novembre 2020 à 16h21, dit :

didier95, le 04 novembre 2020 à 13h57, dit :

https://www.lexpertv...20les%20freins.

Pas très claires, leurs explications.

Hoo quand même En fait les cocottes de cette marque sont déjà très grosses donc en plus relevées je trouve cela pas terrible et c'est pas bon pour les appuis, si tu regarde bien les vélos sur les courses tu verra que la surface d'appui est quasiment horizontale c'est mieux pour s'appuyer. Après c'est à toi de voir hein c'est ton vélo

le schéma ne s'affichait pas. avec, c’est plus clair
merci pour ce conseil. ayant reçu le vélo tel quel, les réglages ne sont pas optimisés pour moi, donc oui, je vais certainement devoir régler ça.

papyts, le 04 novembre 2020 à 19h25, dit :

tu parles de boyaux et de roues carbone, je me demande si tu es pas à la recherche du graal.

Je suis passé chez un moteur de roues ...ben ya une roue par coureur et par type de course.

pour le petit jeune de 60 kg qui débute, roue carbone 35 mm avec rayons 0.8 mm , pour avoir plus de souplesse grace à rayons fins et relativement long , pour le plus agé qui fait 80 kg; hauteur 45 mm et rayons 1.2 mm, plus de rigidité car rayons courts et relativement épais. moyeaux DT swiss pour que ça tienne le choc quand on envoie 1200 watts ...

conclusion les cosmic alu à pneus...c'est très bien. finalement c'est comme ton btwin faut pas chercher plus loin.

certes c'est un peu lourd pour faire le col le plus proche de chez toi, le ventoux, mais c'est bo..

ça c'est mon prototype, roues carbone 45 mm moyeux light ( parce que 1200 watts j'y monte pas ) , lol, rayons 1.2 , boyaux michelin à 290 grammes








je n'ai jamais collé de boyaux les roues sont montées par un artisan ( un vrai, pas un négociant de roues chinoises rebadgées ) qui est dans le même club que mon fils. ce sont des roues prétées gratuitement. Elles servent de roue de secours pour les jeunes qui font des courses et qui pétent tout.

Non, je demande si les boyaux requièrent obligatoirement des roues carbone. Depuis, j'ai su que non. je suis tout à fait d'accord avec toi, ce btwin est très bien équipé, je ne m'en plains pas. Mais ça ne m'empêche pas d'anticiper et de penser à un remplacement de roues.
J'ai eu des informations concernant les boyaux ouverts Véloflex Corsa. Ils sont appréciés d'après les commentaires sur les sites de revente mais un professionnel qui vend des roues (la marque Basalt Wheels d'un certain Benjamin près de Montpellier) m'a confirmé qu'ils étaient bons mais s'usent plus rapidement que des pneus en raison de la matière dont ils sont constitués.

Ce message a été modifié par *But_Paradis* - 05 novembre 2020 à 16h07.

[papyts]

https://www.youtube....h?v=KRGLDbdsvyU

magnifaik, le gars travaille moins vite que moi...et il en vend 500 par jours, ya donc fatalement dans l'arrière boutique des marmottes qui vissent les écrous d'alu.

en plus il a les gants blancs made by bergeon ( pour ceux qui font un peu d'horlogerie ) la barre de rire.

[kouros]

Impressionnant !

[didier95]

IL y a un avis la https://www.youtube....h?v=CnE3cHEkr3k

[papyts]

j'ai trouvé le nom de la marmotte qui visse les écrous d'alu .

https://www.youtube....h?v=EITEQLn8SUE


là il faut regarder la video vers 9 minutes, le gars il a 50 ans de retard.

https://www.youtube....h?v=22sFAFTmBuU

ya un autre vidéo avec un ricain qui a la même machine que le chinois, il fait 100 paires par jour, donc le montage artisanal à la main est difficilement crédible quand on fait le calcul entre le nombre de roues produites et l'effectif. Il doit y avoir des marmottes non déclarées ou de la machine cachée quelque part.

[*But_Paradis*]

j'ai eu un autre professionnel au téléphone, très patient et à l'écoute. il a complété vos informations. du coup, j'ai les réponses à mes questions sur les roues et boyaux.
apparemment, je vais m'orienter vers le tout boyau ultérieurement. ses avantages m'ont convaincu!
hâte de commencer à me servir du vélo!

Ce message a été modifié par *But_Paradis* - 06 novembre 2020 à 15h27.

[papyts]

moi je reste sur mes roues en alu à pneus. pour la piste de freinage, le prix de la jante le prix des réparations et le roulement du pneu. les accélérations pour rattraper les gars qui me doublent, pour l'instant cela reste du rêve.

pour les pros de la roue, je veux voir leurs bilans pour être sur qu'il ne font pas de négoce de roues chinoises montées à la machine . je sais mieux les lire les bilans que le trucs écrits sur les boyaux.

[didier95]

Je vais surement passer en Cosmics carbone l'année prochaine mais avec pistes alu pour la même raison.

[papyts]

la semaine dernière 3 tours covid en roue carbone avec patins liège..j'habite en ville, mon tour covid c'est un stop et 4 feux tricolores, puis 3 tours en roue alu

meilleur temps ( moyenne ) sur 3 tours : roues carbone

meilleur tour ( personnal record ) sur les 6 tours : roues alu.

mesure des temps par strava. je ne pense pas que ce soit juste un problème d'arrêt au feu rouge ( oui je m'arrête ) j'ai juste fait plus de relances ( grisantes ), après virages avec les roues carbone et ça se paye dans le petit faut plat en revenant car j'ai pas le niveau.

il faut aussi tenir compte du fait que je n'ai pas changé les roues et les patins à la vitesse d'une équipe de formule 1. ça m'a cassé un peu le rythme.

quand on part avec temps maussade et que l'on arrive sur route trempée , même s'il pleut pas, faut voir la gueule des pistes alu alors le carbone...

sinon j'insiste, je veux voir la différence entre une roue chinoise montée en chine à la machine et une roue artisanale avec cercle chinois moyeux chinois, je veux bien payer 1200 euro mais je veux une plus value. quand je lis ecrous de rayon double square ca goutte fort le montage machine.

juridiquement parlant on peut pas dire grand chose, ce n'est pas écrit made in France mais ya une forte odeur de vaseline.

Ce message a été modifié par papyts - 07 novembre 2020 à 09h01.

[papyts]

regarde le configurateur corima, c'est fabriqué près de chez toi dans la drôme, ya pas mieux pour le bilan carbone ( humour ).

https://legrandbraqu...-pneu-2020.html


ça au moins c'est pas du chinois rebadgé en France.

[*But_Paradis*]

papyts, le 06 novembre 2020 à 19h53, dit :

moi je reste sur mes roues en alu à pneus. pour la piste de freinage, le prix de la jante le prix des réparations et le roulement du pneu. les accélérations pour rattraper les gars qui me doublent, pour l'instant cela reste du rêve.

pour les pros de la roue, je veux voir leurs bilans pour être sur qu'il ne font pas de négoce de roues chinoises montées à la machine . je sais mieux les lire les bilans que le trucs écrits sur les boyaux.

certes la jante alu est moins chère que celle en carbone mais la jante pour pneu l'est plus que celle pour boyau et pourquoi la jante alu est meilleure pour la piste de freinage et le roulement du pneu? Merci de m'expliquer.

didier95, le 06 novembre 2020 à 20h47, dit :

Je vais surement passer en Cosmics carbone l'année prochaine mais avec pistes alu pour la même raison.

papyts, le 07 novembre 2020 à 09h00, dit :

la semaine dernière 3 tours covid en roue carbone avec patins liège..j'habite en ville, mon tour covid c'est un stop et 4 feux tricolores, puis 3 tours en roue alu

meilleur temps ( moyenne ) sur 3 tours : roues carbone

meilleur tour ( personnal record ) sur les 6 tours : roues alu.

mesure des temps par strava. je ne pense pas que ce soit juste un problème d'arrêt au feu rouge ( oui je m'arrête ) j'ai juste fait plus de relances ( grisantes ), après virages avec les roues carbone et ça se paye dans le petit faut plat en revenant car j'ai pas le niveau.

il faut aussi tenir compte du fait que je n'ai pas changé les roues et les patins à la vitesse d'une équipe de formule 1. ça m'a cassé un peu le rythme.

quand on part avec temps maussade et que l'on arrive sur route trempée , même s'il pleut pas, faut voir la gueule des pistes alu alors le carbone...

sinon j'insiste, je veux voir la différence entre une roue chinoise montée en chine à la machine et une roue artisanale avec cercle chinois moyeux chinois, je veux bien payer 1200 euro mais je veux une plus value. quand je lis ecrous de rayon double square ca goutte fort le montage machine.

juridiquement parlant on peut pas dire grand chose, ce n'est pas écrit made in France mais ya une forte odeur de vaseline.

elles ont quoi ces pistes carbone?!

[papyts]

la piste carbone ça freine moins bien ( ou alors faut mettre des prix de ouf ) et ça s'use plus que l'alu .

pour les pneus à part le boyau vittoria corsa SPEED ce sont les pneus qui trustent les premières places.

https://www.bicycler...ad-bike-reviews

roue carbone + boyaux c'est pour faire des courses.

Ce message a été modifié par papyts - 07 novembre 2020 à 13h26.

[*But_Paradis*]

papyts, le 07 novembre 2020 à 13h25, dit :

la piste carbone ça freine moins bien ( ou alors faut mettre des prix de ouf ) et ça s'use plus que l'alu .

pour les pneus à part le boyau vittoria corsa SPEED ce sont les pneus qui trustent les premières places.

https://www.bicycler...ad-bike-reviews

roue carbone + boyaux c'est pour faire des courses.

d'accord avec l'idée qu'on fait de bons pneus de nos jours, mais pour répondre à ton allusion sur l'usure des jantes, tu ne considères que le freinage patins. le disque change la donne...
personnellement, j'ai toujours dans l'idée d'aboutir au combo carbone, disques, boyaux. n'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez mais c'est une perspective qui me plait
merci beaucoup pour ce tableau après, on peut discuter de son exhaustivité et de la conclusion qu'on peut en tirer sur la comparaison entre pneus et boyaux...